1. Produktübersicht: Der Hochvolt-Bus-Entfroster ist ein spezielles Gerät zum Entfeuchten und Enteisen der Frontscheibe von rein elektrischen, Hybrid- und Brennstoffzellenbussen. Kernstück sind PTC-Keramik-Heizelemente mit positivem Temperaturkoeffizienten (PTC), die auf die 400-V-/600-V-/800-V-Bordnetzunge des Busses abgestimmt sind.
Als führender Zulieferer von Komponenten für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben (NEV) ist die Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd. (Nanfeng Group) stolz darauf, ihre fortschrittliche Scroll-Luftkompressor-Serie vorzustellen,...
I. Was ist ein elektrischer Abtauer? Ein elektrischer Abtauer nutzt elektrische Heizelemente (typischerweise PTC-Thermistoren oder Widerstandsdrähte) zur Wärmeerzeugung. Ein Ventilator...
Der Hochspannungs-Dickschicht-Kühlmittelerhitzer (HVCH) ist eine Kernkomponente des Hochspannungs-Wärmemanagements für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben. Er nutzt Dickschicht-Heiztechnologie (TFE) anstelle herkömmlicher PTC-Wärmetauscher, um das Kühlmittel auf der 400-V-/800-V-Plattform zu erwärmen und berücksichtigt dabei auch die Batterieleistung.
Die elektronische Hochspannungs-Kühlmittelpumpe für Busse ist eine bürstenlose, permanentmagneterregte, vollständig abgeschirmte und CAN-steuerbare Kühlmittelumwälzpumpe, die für die 400-V-/600-V-Hochspannungsplattform von Bussen mit alternativen Antrieben geeignet ist und eine Betriebsspannung von 450–750 V Gleichstrom aufweist. Ihr Kern dient zum Ansteuern von 50…
Der Hochspannungs-Kühlmittelerhitzer (HVCH), auch bekannt als Hochspannungs-PTC-Wassererhitzer, ist ein wassergekühlter PTC-Heizer mit hoher Spannung und hoher Leistung, der speziell für Busse mit alternativen Antrieben (rein elektrisch/hybrid) entwickelt wurde. Sein Kern nutzt Hochspannung, um Frostschutzmittel zu erhitzen, welches...
Da Nutzfahrzeuge mit neuen Antrieben extremen Kältebedingungen ausgesetzt sind, ist die Enteisungstechnologie für Sicherheit und Reichweite entscheidend geworden. Es gibt drei Hauptlösungen: elektrische...
In modernen Fahrzeugen haben elektrische Servolenkungen die traditionelle hydraulische Lenkung weitgehend ersetzt. Es gibt zwei gängige Lösungen: EPS (elektrische Servolenkung) und EHPS (elektrohydraulische Servolenkung). Obwohl beide elektrisch unterstützt werden, unterscheiden sie sich grundlegend…