Produkte
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EV-Batteriekühlsystem (BTMS) für Elektrobusse, Nutzfahrzeuge und schwere Lkw
Unser Batteriekühlsystem (BTMS) bietet ein hocheffizientes und präzises Wärmemanagement für Elektrofahrzeugbatterien. Es stabilisiert die Batterietemperatur unter allen Betriebsbedingungen, verbessert so die Leistung und verlängert die Lebensdauer. Dank schneller Wärmeableitung unterstützt es Hochleistungsladung und sicheren Betrieb. Das System zeichnet sich durch hohe Zuverlässigkeit, kompakte Bauweise und vielseitige Einsatzmöglichkeiten für Elektrobusse, Lkw und Pkw aus. Es erhöht die Sicherheit, reduziert den Energieverbrauch und bietet eine stabile und langlebige Lösung für moderne Elektrofahrzeuge.
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Hochwertiges Batteriethermomanagementsystem (BTMS) für Elektrobusse und Elektro-Lkw
Das Batteriethermomanagementsystem (BTMS) ist ein wichtiges Subsystem, das die Temperatur der Akkupacks während des Lade-, Entlade- und Ruhezustands in einem optimalen Bereich hält. Sein Hauptziel ist die Gewährleistung der Batteriesicherheit, die Verlängerung der Lebensdauer und die Aufrechterhaltung einer stabilen Leistung.
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Elektrischer Luftkompressor für Elektrofahrzeuge (ölfreier Kolbenkompressor)
Der elektrische Luftkompressor für Elektrofahrzeuge ist eine Kernkomponente, die speziell auf die Betriebsanforderungen von Elektrofahrzeugen zugeschnitten ist. Im Gegensatz zu herkömmlichen, mit Verbrennungsmotoren betriebenen Fahrzeugen, die ihre Luftkompressoren über einen eigenen Motor antreiben können, besitzen Elektrofahrzeuge keinen eigenen Motor. Daher übernimmt dieser spezielle elektrische Luftkompressor die Aufgabe, mehrere wichtige Fahrzeugsysteme mit Druckluft zu versorgen.
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Elektrischer Luftkompressor für Bremsen (ausschließlich für Nutzfahrzeuge, Standard)
Elektrischer Luftkompressor für Bremsen (ausschließlich für Nutzfahrzeuge, Standard)
Es handelt sich um eine exklusive Kernkomponente für Elektrobusse, elektrische Lkw und große Logistikfahrzeuge. Sie ersetzt den vom Motor angetriebenen Luftkompressor herkömmlicher Nutzfahrzeuge mit Verbrennungsmotor und liefert Druckluft für das Druckluftbremssystem. Sie ist eine entscheidende Voraussetzung für die Fahrsicherheit elektrischer Nutzfahrzeuge (die meisten Pkw verwenden hydraulische Bremsen und benötigen diese Komponente nicht). -
Elektrischer Luftkompressor für Elektrobusse, -Lkw und -Pkw (ölfreier Kolbenkompressor)
Der ölfreie Kolbenkompressor für Elektrofahrzeuge ist eine entscheidende Komponente, die Druckluft für das Luftbremssystem, die Luftfederung und andere pneumatische Systeme des Fahrzeugs liefert.
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Elektrischer Luftkompressor zum Bremsen von Elektro-Lkw und Elektrobussen
Elektrische Lkw-/Busbremse, separater elektrischer Luftkompressor
Dieser Luftkompressor ist die zentrale Energiequelle für das Druckluftbremssystem von elektrischen Nutzfahrzeugen (Lkw/Bussen) und wurde speziell für elektrische Schwerlast-Lkw, leichte Nutzfahrzeuge und Stadt-/Personenbusse entwickelt. Er ersetzt den mechanischen, vom Keilriemen angetriebenen Luftkompressor herkömmlicher, benzinbetriebener Nutzfahrzeuge und erzeugt über den Hochspannungsantrieb des Fahrzeugs Druckluft unter hohem Druck. Dadurch wird eine stabile Luftversorgung für die Druckluftbremse, die Feststellbremse und verschiedene pneumatische Zubehörteile gewährleistet. Er ist eine unverzichtbare Standardkomponente für die Fahrsicherheit elektrischer Nutzfahrzeuge. Ohne diese Komponente ist das Druckluftbremssystem funktionsunfähig. -
Flügelzellenkompressoren für Elektrofahrzeuge (EV) für Elektrobusse und -Lkw
Flügelzellenkompressoren für Elektrofahrzeuge sind kompakte, geräuscharme Verdrängerkompressoren. Sie werden hauptsächlich für die Bordluftversorgung (pneumatische Bremsen, Federung) und das Wärmemanagement (Klimaanlage/Kühlung) eingesetzt und sind in ölgeschmierten und ölfreien Ausführungen erhältlich. Angetrieben werden sie von Hochspannungs-Elektromotoren (400 V/800 V) mit integrierten Steuerungen.
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NF GROUP Neues Design BTMS Wärmemanagementsystem für Elektrofahrzeuge
Die thermostatische Wasserkühleinheit der NF GROUP Batterie gewinnt Frostschutzmittel bei niedriger Temperatur durch Verdunstungskühlung des Kältemittels.
Das Tiefkühlmittel führt die von der Batterie erzeugte Wärme durch Konvektionswärmeaustausch mithilfe der Wasserpumpe ab. Der hohe Wärmeübergangskoeffizient der Flüssigkeit, ihre große Wärmekapazität und die schnelle Kühlleistung tragen dazu bei, die maximale Temperatur zu senken und eine gleichmäßige Temperaturverteilung im Akku zu gewährleisten.
Ebenso kann bei kaltem Wetter die Hochtemperatur-Frostschutzheizung zum Einsatz kommen, und der Konvektionsaustausch erwärmt den Akku, um dessen optimale Leistung zu erhalten.
