Elektrischer Luftkompressor für Bremsen (ausschließlich für Nutzfahrzeuge, Standard)

Elektrischer Luftkompressor für Bremsen (ausschließlich für Nutzfahrzeuge, Standard)
Es handelt sich um eine exklusive Kernkomponente für Elektrobusse, elektrische Lkw und große Logistikfahrzeuge. Sie ersetzt den vom Motor angetriebenen Luftkompressor herkömmlicher Nutzfahrzeuge mit Verbrennungsmotor und liefert Druckluft für das Druckluftbremssystem. Sie ist eine entscheidende Voraussetzung für die Fahrsicherheit elektrischer Nutzfahrzeuge (die meisten Pkw verwenden hydraulische Bremsen und benötigen diese Komponente nicht).
Kernfunktionalität
Bereitstellung einer Bremsluftversorgung: Druckluft wird auf hohen Druck (üblicherweise 8-10 bar) komprimiert, im Bordluftbehälter gespeichert und als stabile Hochdruckluftquelle für die Druckluftbremse und die Feststellbremse des Nutzfahrzeugs bereitgestellt. Beim Betätigen des Bremspedals drückt die Hochdruckluft auf den Bremszylinder, um das Fahrzeug abzubremsen.
Zusätzliche pneumatische Funktion: Bereitstellung einer Hochdruckluftquelle für pneumatische Türen (Busse), pneumatische Federung und pneumatische Entladevorrichtungen (Logistik-Schwerlastwagen) von elektrischen Nutzfahrzeugen, um den Arbeitsbedarf mehrerer pneumatischer Komponenten von Nutzfahrzeugen zu decken;
Druckstabilitätsregelung: Ausgestattet mit einem Druckregler, Echtzeitüberwachung des Drucks im Luftspeicherzylinder, automatischer Start der Luftzufuhr bei unzureichendem Druck und Abschaltung, wenn der Druck den Standard erreicht, wird ein doppelter Schutz durch Energieeinsparung und Luftdruckstabilität erreicht.
Kernanwendung
Geeignete Modelle: Alle elektrischen Nutzfahrzeuge (Stadtbusse, elektrische Schwerlastwagen für den Fernverkehr, elektrische leichte Stadtfahrzeuge, elektrische Müllfahrzeuge usw.), Standard-rein elektrische Nutzfahrzeuge, Plug-in-Hybrid-Nutzfahrzeuge können je nach Bedarf ausgewählt werden;
Anwendungsszenarien: Nutzfahrzeuge sind unter allen Arbeitsbedingungen im Einsatz, einschließlich Fahren, Bremsen, Parken, Be- und Entladen. Es ist die einzige Energiequelle für pneumatische Bremssysteme und eignet sich für komplexe Fahrbedingungen wie Stadt- und Landstraßen, Logistikparks und unbefestigte Straßen. Es erfordert hohe Zuverlässigkeit, Stoßfestigkeit und Dauerbetriebsfähigkeit;
Technische Anpassung: Das System ist an das Hochdrucksystem von Nutzfahrzeugen angeschlossen und wird hauptsächlich von Hochdruck-Elektrofahrzeugen angetrieben. Es ist mit einem Trockner (zur Entfernung von Feuchtigkeit aus der Druckluft und zur Vermeidung von Vereisung/Rostbildung an den Bremsleitungen), einem Luftspeicher und einem Drucksensor ausgestattet und bildet so ein vollständiges pneumatisches Bremssystem.