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  • NF 3,5 kW 333 V PTC-Heizelement für Elektrofahrzeuge (OEM)

    NF 3,5 kW 333 V PTC-Heizelement für Elektrofahrzeuge (OEM)

    Die PTC-Heizung ist ein wesentlicher Bestandteil von Elektrofahrzeugen und dient hauptsächlich zum Enteisen der Scheiben sowie zur Aufrechterhaltung einer optimalen Batterietemperatur. Sie gewährleistet klare Sicht und erhöhte Verkehrssicherheit durch schnelles Aufheizen der Windschutzscheibe sowie der Seiten- und Heckscheiben.

    Bei kalten Bedingungen gleicht es den Mangel an herkömmlichen Wärmequellen wie Verbrennungsmotoren aus.

    Darüber hinaus steigert es die Batterieeffizienz, indem es den Akku auf seinen idealen Betriebsbereich erwärmt und so Leistung und Lebensdauer verbessert.

    Seine Doppelfunktion unterstützt sowohl den Fahrgastkomfort als auch die Fahrzeugeffizienz in unterschiedlichen Klimazonen.
  • 6 kW 350 V Hochspannungs-Kühlmittelvorwärmer für Elektrofahrzeuge

    6 kW 350 V Hochspannungs-Kühlmittelvorwärmer für Elektrofahrzeuge

    Die Hochvolt-Kühlmittelheizung ist eine Heizung, die speziell für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben entwickelt wurde. Diese elektrische Standheizung erwärmt das gesamte Fahrzeug inklusive Batterie.

  • Hochvolt-Kühlmittelvorwärmer (PTC-Vorwärmer) für Elektrofahrzeuge 6 kW

    Hochvolt-Kühlmittelvorwärmer (PTC-Vorwärmer) für Elektrofahrzeuge 6 kW

    Die PTC-Heizung ist speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt. Sie erwärmt das gesamte Fahrzeug, versorgt den Fahrgastraum mit Wärme und erfüllt die Anforderungen für sicheres Enteisen und Entfeuchten. Darüber hinaus kann sie weitere Fahrzeugkomponenten mit Temperaturregelung (z. B. die Batterie) beheizen. Die PTC-Heizung funktioniert, indem sie das Kühlmittel elektrisch erhitzt und es so intern durch einen Warmluftkern erwärmt. Sie ist in einem wassergekühlten Kreislaufsystem installiert, in dem die Warmlufttemperatur sanft und präzise geregelt wird. Die PTC-Heizung steuert IGBTs mit PWM-Regelung zur Leistungsregelung und verfügt über eine Kurzzeit-Wärmespeicherfunktion. Sie ist umweltfreundlich und energieeffizient und entspricht damit den heutigen Anforderungen an Nachhaltigkeit.

  • 3,5 kW 333 V PTC-Heizelement für Elektrofahrzeuge

    3,5 kW 333 V PTC-Heizelement für Elektrofahrzeuge

    Dieses PTC-Heizelement wird in Elektrofahrzeugen zum Enteisen und zum Schutz der Batterie eingesetzt.

  • 12-V-Dieselkocher und integrierte Standheizung für Wohnwagen

    12-V-Dieselkocher und integrierte Standheizung für Wohnwagen

    Der NFFJH-2.2/1C Luft- und Ofenheizer ist ein integrierter Ofen, der als spezieller Wohnmobil-Brennstoffofen die Luft erhitzt. Die Kochplatte kann auch zum Kochen in der freien Natur, beispielsweise auf Schiffen, verwendet werden. Der Dieselkocher ist ideal für Wohnmobilreisen.

  • 3-kW-PTC-Kühlmittelvorwärmer für Elektrofahrzeuge

    3-kW-PTC-Kühlmittelvorwärmer für Elektrofahrzeuge

    Der PTC-Kühlmittelvorwärmer versorgt nicht nur das Elektrofahrzeug mit Wärme, sondern auch andere Fahrzeugkomponenten, die eine Temperaturregelung benötigen (z. B. die Batterie). Der Hochspannungs-Kühlmittelvorwärmer ist in einem wassergekühlten Kreislaufsystem installiert. In diesem System wird das Kühlmittel elektrisch und intern durch einen Warmluftkern erwärmt. Die Ansteuerung des IGBT zur Leistungsregelung erfolgt mittels Pulsweitenmodulation (PWM). Der elektrische Wasservorwärmer ist für eine Spannung von 350 V ausgelegt.

  • 6-kW-Hochvolt-Kühlmittelvorwärmer für Elektrofahrzeuge

    6-kW-Hochvolt-Kühlmittelvorwärmer für Elektrofahrzeuge

    Der PTC-Kühlmittelvorwärmer ist ein Heizgerät, das speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Er erwärmt das gesamte Fahrzeug, versorgt den Fahrgastraum mit Wärme und erfüllt die Anforderungen für sicheres Enteisen und Entfeuchten.

  • NF 3,5 kW PTC-Lufterhitzer für Elektrofahrzeuge (OEM)

    NF 3,5 kW PTC-Lufterhitzer für Elektrofahrzeuge (OEM)

    Der PTC-Heizkörperwird in Elektrofahrzeugen häufig zum Enteisen und zum Schutz der Batterie eingesetzt.

    Es hilft, Frost von Bauteilen wie der Windschutzscheibe und Sensoren zu entfernen und so die Sicht des Fahrers und die Funktionsfähigkeit der Fahrerassistenzsysteme zu gewährleisten.
    Zudem wird die optimale Batterietemperatur auch bei Kälte aufrechterhalten, um Effizienz und Ladekapazität zu erhalten.

    Das Heizgerät reguliert sich selbst auf Basis von Temperaturänderungen und gewährleistet so Sicherheit und Energieeffizienz.

    Durch die Integration werden das Wärmemanagement, der Fahrkomfort und die Gesamtleistung des Fahrzeugs verbessert.