450-750V Hochspannungs-Elektronik-Kühlwasserpumpe für New Energy Bus CAN-Steuerung IP67

Vorteile des Kerns einer elektronischen Hochspannungs-Kühlwasserpumpe (450–750 V)
Breiter Spannungsbereich: Volle Spannungskompatibilität von 450 V bis 750 V, perfekt geeignet für alle neuen Hochspannungsplattformen von Energy Bus, mit hoher Vielseitigkeit, kann an 400-V-/800-V-Modelle angepasst werden.
Hohe Effizienz und Energieeinsparung: Ausgestattet mit einem Permanentmagnet-Synchron-Bürstenlosmotor, beträgt der Wirkungsgrad ≥ 85 %, wodurch im Vergleich zu Niederdruck-Wasserpumpen etwa 20 % Energie eingespart werden, der Energieverbrauch des Fahrzeugs reduziert und die Reichweite verbessert wird.
Sicher und zuverlässig: Vollständig abgeschirmtes Hochspannungsisolationsdesign, ausgestattet mit HVIL-Hochspannungsverriegelung, kein Leckagerisiko; Schutzart IP67, erdbeben- und korrosionsbeständig, geeignet für die komplexen Straßenbedingungen von Personenkraftwagen.
Intelligente Steuerung: Unterstützt CAN 2.0-Kommunikation und stufenlose PWM-Drehzahlregelung für bedarfsgerechte Durchflussanpassung. Die Batterietemperaturdifferenz wird innerhalb von ± 2 °C gehalten, wodurch die Effizienz des Wärmemanagements optimiert wird.
Großer Durchfluss und hohe Förderhöhe: Mit einer Durchflussrate von 150-300 l/min und einer Förderhöhe von 15-25 m kann es den Anforderungen von Mehrkreisläufen wie z. B. HVCH, Batterien und Motoren gerecht werden.
Lange Lebensdauer und geringer Wartungsaufwand: Bürstenloses Design, kein mechanischer Verschleiß, Lebensdauer ≥ 10000 Stunden, wodurch die Betriebs- und Wartungskosten des Busses gesenkt werden.

Anwendungsszenarien für elektronische Hochspannungs-Kühlwasserpumpen (450-750 V)
Diese elektronische Hochdruck-Kühlwasserpumpe wurde speziell für das Wärmemanagementsystem von neuen Energiebussen entwickelt und hat folgende Kernanwendungsszenarien:
Neue Energie für städtische öffentliche Verkehrsmittel: Als gängiges Anwendungsszenario liefern sie Kühlmittel für den HVCH (Hochspannungs-PTC-Wassererhitzer), die Antriebsbatterie, den Fahrmotor und das elektronische Steuerungssystem der Busse und gewährleisten so ein stabiles Wärmemanagement des gesamten Fahrzeugs.
Elektrische Reisebusse und Linienbusse: Angepasst an die Bedürfnisse des Fernverkehrs, mit hohem Durchfluss und hoher Förderhöhe, erfüllen sie die Anforderungen von Mehrkreis-Kühlkreisläufen und reduzieren das Risiko von Ausfällen im Fernverkehr.
Hybrid- und Langstreckenbusse: Wenn der Motor abgestellt ist, wird die Kühlmittelzirkulation der Batterie und des elektronischen Steuerungssystems aufrechterhalten, der Heiz- und Kühlbedarf ausgeglichen und die Reichweite und Betriebseffizienz verbessert.
Spezialbusse in alpinen Regionen: Geeignet für extreme Umgebungen von -40 ℃ bis +95 ℃, können mit zwei Wasserpumpen verwendet werden, um den normalen Betrieb von HVCH und Batterien bei niedrigen Temperaturen zu gewährleisten und eine Beeinträchtigung der Zykluseffizienz durch niedrige Temperaturen zu vermeiden.
Brennstoffzellenbusse: Sie liefern eine dedizierte Kühlmittelzirkulationsleistung für die Brennstoffzellenstapel, halten die Betriebstemperatur der Stapel stabil und gewährleisten eine effiziente Stromerzeugung.