Dickschicht-Elektro-EV-Heizgerät
Produktbeschreibung
1. DiesHochspannungs-DickschichtheizungDurch die Verwendung präziser Dickschicht-Schaltungstechnologie wird ein thermischer Wirkungsgrad von bis zu 98 % erreicht, der herkömmliche Heizlösungen deutlich übertrifft. Dies reduziert nicht nur den Energieverbrauch, sondern verbessert auch die Heizstabilität, wodurch die Energieeffizienz des Fahrzeugs gesteigert und die Reichweite erhöht wird. Gleichzeitig ermöglicht die extrem hohe Leistungsdichte kleinere Abmessungen und ein geringeres Gewicht bei gleichbleibender Heizleistung. Das System eignet sich für verschiedene Pkw, Nutzfahrzeuge, Hybridfahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge.
2. DiesDickschicht-Hochspannungs-ElektroheizungEs zeichnet sich durch eine stabile Widerstandsleistung aus, wodurch Stromspitzen beim Einschalten vermieden und Störungen des elektronischen Steuerungssystems des Fahrzeugs verhindert werden. Es verfügt über einen doppelten Hardware- und Software-Überhitzungsschutz, Schutz vor Trockenlauf, Schutz vor Temperaturschocks, Korrosionsbeständigkeit und Vibrationsfestigkeit. Diese mehrfachen Sicherheitsredundanzen gewährleisten die Sicherheit von Geräten und Fahrzeugen unter verschiedensten Betriebsbedingungen. Die extrem geringe Leistungsdämpfung verdoppelt die Gesamtlebensdauer und reduziert die Wartungskosten erheblich.
Produktparameter
| Modell
| NFHVH-F800V |
| Nennleistung(kw) | 22-26 |
| Betriebsspannung(v) | 450-950 |
| Steuerspannung(v) | 24.12. |
| Umgebungstemperaturbereich(℃) | ~40-125 |
| Lagertemperaturbereich(℃) | ~40-125 |
| Isolationswiderstand(MΩ) | >500 |
| Isolationsfestigkeit(v) | 4000 |
| Kommunikationsmethoden | CAN/LIN |
| Gewicht(kg) | 7.9 |
| Abmessung (mm) | 392x252x111 |
| Auslassdurchmesser(mm) | Φ25 |
Produktmerkmale
1. Nutzt die Seltenerd-Dickschichtheiztechnologie.
2. Heizung/Klimaanlagekann an die Kundenbedürfnisse angepasst werden.
3. Hohe Effizienz, präzise Temperaturregelung und geringer Platzbedarf bei der Installation.
4. Ultrakompaktes modulares Design: kleine Größe und geringes Gewicht.
5. Zuverlässige Qualität, lange Lebensdauer und kein Leistungsabfall.
6. Niedriger Anlaufstrom, geringe Restwelligkeit und präzise stufenlose Regelbarkeit.
7. Niedriger Gesamtenergieverbrauch, wodurch die Fahrzeugkilometerleistung erhöht wird.
8. Niedrige Gesamtbetriebskosten.
Anwendung
Das System ist breit anwendbar in verschiedenen Szenarien wie der Niedertemperatur-Vorwärmung von Antriebsbatterien, der Fahrzeugkabinenheizung, dem Abwärmeausgleich von Motoren und elektronischen Steuerungen sowie der Temperaturregelung von Energiespeichern. Mit seinen Kernvorteilen extremer Energieeffizienz, extremer Sicherheit und extremer Stabilität bietet es leistungsstarke und äußerst zuverlässige integrierte Wärmemanagement-Heizlösungen für neue Energiefahrzeuge, Energiespeicher, Sondermaschinen und andere Bereiche und ermöglicht es der neuen Energiebranche, sich in Richtung hoher Effizienz und High-End-Lösungen weiterzuentwickeln.







