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Welche Funktion hat die Batterieheizung für New Energy-Fahrzeuge?

DerBatterieheizung für neue Energiefahrzeugekann die Batterie auf einer angemessenen Temperatur halten, um den normalen Betrieb des gesamten Fahrzeugsystems sicherzustellen.Wenn die Temperatur zu niedrig ist, gefrieren diese Lithium-Ionen und behindern ihre eigene Bewegung, was dazu führt, dass die Stromversorgungskapazität der Batterie erheblich abnimmt.Deshalb ist es im Winter oder bei zu niedrigen Temperaturen notwendig, die Batterie vorher vorzuwärmen.

EV

Das Batteriepaket-Heizsystem von reinen Elektrofahrzeugen mit neuer Energie verwendet hauptsächlich die folgenden zwei Methoden: Vorheizen und Kraftstoff-Wasser-Erwärmung.Durch den Einbau einer Warmwasserbereitung in das Elektrofahrzeug mit neuer Energie wird der Batteriesatz durch Wärmeübertragung erhitzt, um die normale Betriebstemperatur zu erreichen.Neue Energie-Hochspannungs-Elektroheizungenkann durch den Einbau Wärme an den Akku des Elektrofahrzeugs übertragen, um ihn vorzuwärmen und auf normaler Betriebstemperatur zu haltenPTC-Heizungenzu Elektrofahrzeugen mit neuer Energie.
Neue Energielösung für reines Elektrofahrzeug-Batteriepaket-Heizsystem. Im Winter wird die Batterielebensdauer von neuen Energie-Elektrofahrzeugen im Allgemeinen stark verkürzt, hauptsächlich weil bei niedrigen Temperaturen die Viskosität des Elektrolyten im Batteriepaket zunimmt und die Lade- und Entladeleistung von der Akku nimmt ab.
Theoretisch gilt: Es ist verboten, Lithiumbatterien in einer Umgebung von minus 20 Grad Celsius zu laden (dadurch wird die Batterie beschädigt).Elektrofahrzeuge können das Problem der verkürzten Batterielebensdauer von Elektrofahrzeugen mit neuer Energie in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen im Winter durch den Einbau eines lösenStandheizungum den Batteriesatz von New-Energy-Fahrzeugen vorzuwärmen, damit er die normale Betriebstemperatur hat und Schäden am Batteriesatz durch das Laden bei niedriger Temperatur vermieden werden.

NEV

PTC-Heizung, auch PTC-Heizung genanntPTC-Heizelement, besteht ausPTC-Keramik-Heizelementund Aluminiumrohr.Diese Art von PTC-Heizung bietet die Vorteile eines geringen Wärmewiderstands und einer hohen Wärmeaustauscheffizienz.Es ist eine automatische Konstanttemperatur und Energieeinsparungelektrische Heizung.Das herausragende Merkmal liegt in der Leistung.Das heißt, wenn der Lüfter ausfällt und stoppt, sinkt die Leistung der PTC-Heizung automatisch stark, da sie nicht ausreichend Wärme abführen kann.Zu diesem Zeitpunkt wird die Oberflächentemperatur der Heizung etwa bei der Curie-Temperatur (normalerweise 250 °C) gehalten.auf und ab), um das Phänomen der „Rötung“ auf der Oberfläche elektrischer Heizrohrheizungen zu vermeiden, die keine Verbrennungen, Brände und andere versteckte Gefahren verursachen.
Es besteht aus wärmeableitenden Aluminiumblechen, Aluminiumrohren, leitfähigen Blechen, Isolierfolien, PTC-Heizblechen, vernickelten Kupferelektrodenanschlüssen und Hochtemperatur-Kunststoff-Elektrodenhüllen.Durch die Verwendung von eingepressten Kühlkörpern verbessert dieses Produkt seine Wärmeableitungsrate und berücksichtigt vollständig verschiedene thermische und elektrische Phänomene des PTC-Heizelements während des Betriebs.Es verfügt über eine starke Bindungskraft, eine hervorragende Wärmeleitfähigkeit und Wärmeableitungsleistung sowie einen hohen Wirkungsgrad und eine hohe Zuverlässigkeit.Diese Art von PTC-Heizung bietet die Vorteile eines geringen Wärmewiderstands und einer hohen Wärmeaustauscheffizienz.Es handelt sich um eine automatische, temperaturkonstante und energiesparende Elektroheizung.
Prinzip der PTC-Heizung Heizen bei konstanter Temperatur Der PTC-Thermistor verfügt über Heizeigenschaften bei konstanter Temperatur.Das Prinzip besteht darin, dass sich der PTC-Thermistor nach dem Einschalten selbst erwärmt und der Widerstandswert in die Übergangszone eintritt.Die Oberflächentemperatur des PTC-Thermistors mit Konstanttemperaturheizung bleibt auf einem konstanten Wert.Die Temperatur hängt nur von der Curie-Temperatur des PTC-Thermistors und der angelegten Spannung ab und hat grundsätzlich nichts mit der Umgebungstemperatur zu tun.


Zeitpunkt der Veröffentlichung: 12. September 2023