Kürzlich wurde das EHP3.0 BTMS (Batterie-Thermomanagementsystem) der nächsten Generation, entwickelt für Nutzfahrzeuge mit alternativen Antrieben, Spezialfahrzeuge und Energiespeichersysteme, fertiggestellt und auf den Markt gebracht. Dank präziser Temperaturregelung, hocheffizientem Wärmeaustausch, robustem Schutz und geringem Gewicht gewährleistet dieses Produkt einen stabilen Betrieb von Antriebsbatterien in allen Einsatzszenarien und unterstützt so den sicheren, effizienten und langlebigen Betrieb von Geräten mit alternativen Antrieben.
Als zentrale Komponente der Temperaturregelung in Elektrofahrzeugen und Energiespeichersystemen steuert BTMS aktiv Kühlung, Heizung und Zirkulationstemperatur, um die Akkupacks im optimalen Betriebsbereich zu halten. Es minimiert effektiv Leistungsabfall bei niedrigen Temperaturen, Alterung bei hohen Temperaturen und das Risiko eines thermischen Durchgehens und verbessert so Reichweite, Schnellladefähigkeit und Lebensdauer deutlich. Die neu eingeführte Einheit EHP3.0 wurde nach Automobilstandards entwickelt und eignet sich für anspruchsvolle Bedingungen in verschiedenen Anwendungen, darunter Lkw, Busse, Baumaschinen und Energiespeicherstationen.
Produktvorteile und Anwendungswert
1. Präzise Temperaturregelung über den gesamten Bereich: Bietet sowohl eine Vorwärmung bei niedrigen Temperaturen von -20 °C als auch eine Wärmeableitung bei hohen Temperaturen von 55 °C und behebt so effektiv Probleme der Batterieüberhitzung oder -unterkühlung beim Schnellladen, Bergauffahren und Dauerbetrieb. Dies gewährleistet eine stabile Leistungsabgabe und eine verlängerte Lebensdauer.
2. Hohe Sicherheit und Zuverlässigkeit: Verfügt über IP67-Schutz gegen Wasser und Staub, verstärkte Isolierung und Erdung sowie Steckverbinder und Kabelbäume in Automobilqualität, die strenge Tests einschließlich Salzsprüh- und Vibrationstests bestehen, wodurch elektrische Fehler und Sicherheitsrisiken deutlich reduziert werden.
3. Leichtbauweise und einfache Integration: Kompakte Bauweise mit kontrollierbarem Gewicht, die flexible Installationsmöglichkeiten wie Chassis- oder Seitenmontage unterstützt und mit neuen Energie-Schwerlastwagen, Müllfahrzeugen, Baumaschinen und stationären Energiespeichersystemen kompatibel ist.
4. Intelligenter kollaborativer Betrieb: Kommuniziert in Echtzeit mit dem BMS über den CAN-Bus, um eine bedarfsgerechte Temperaturregelung und eine Optimierung des Energieverbrauchs zu ermöglichen und so die Gesamteffizienz des Systems zu steigern.
Mit der Einführung der EHP3.0 BTMS-Einheit werden Hochleistungs-Wärmemanagementlösungen weiter verbessert. Sie bieten eine sichere, effiziente und zuverlässige Kernunterstützung für neue Energietransport- und Energiespeicheranwendungen und treiben die Branche in Richtung höherer Sicherheitsstandards und längerer Lebensdauer.
Veröffentlichungsdatum: 22. Mai 2026
