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450-750V Hochspannungs-Elektronik-Kühlwasserpumpe für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben

Kurzbeschreibung:

Die elektronische Hochvolt-Kühlwasserpumpe für Elektrofahrzeuge ist eine Hochdruck-Wasserpumpe, die zur Wärmeableitung und Isolierung der drei elektrischen Systeme (Batterie, Motor und elektronische Steuerung) dient. Sie wird direkt von der Hochvoltbatterie des Fahrzeugs angetrieben, nicht von herkömmlichen kleinen Batterien oder dem Verbrennungsmotor.


Produktdetails

Produkt-Tags

Produktbeschreibung

elektronische Kühlmittelpumpe
elektrische Bus-Wasserpumpe

DerHochspannungs-Elektronik-Kühlwasserpumpeist das „Herzstück“ des dreistufigen elektrischen Systems des Elektrofahrzeugs und verantwortlich für die Förderung der Kühlmittelzirkulation, die Wärmeableitung, die Isolierung, die Temperaturregelung sowie die Gewährleistung der Sicherheit, Langlebigkeit und stabilen Leistung von Batterie und Motor.

Hauptanwendungen

1. Kühlung der Antriebsbatterie
Schnelles Laden, Fahrten auf Autobahnen und hohe Sommertemperaturen können zu einer Erhitzung der Batterie führen.WasserpumpeDrückt das Kühlmittel in Bewegung, führt die Wärme ab und verhindert so, dass die Batterie überhitzt, Feuer fängt und sich zersetzt.
2. Für Wärmeableitung von Motoren und elektronischen Steuerungen sorgen.
Die Temperatur von Motoren und Wechselrichtern ist im Betrieb sehr hoch, und sie müssen ständig gekühlt werden, da sie sonst überhitzen, die Leistung begrenzen oder sogar beschädigt werden können.
3. Batterie im Winter vorwärmen.
Bei niedrigen Temperaturen ist die Akkuleistung schlecht und der Akku kann nicht geladen werden.WasserpumpeDas Kühlmittel wird zirkuliert und in Verbindung mit einem PTC-Kühler oder einer Wärmepumpe die Batterie erwärmt, um die Laufzeit und die Ladegeschwindigkeit zu verbessern.
4. Beim Schnellladen erzeugen Hochspannungskomponenten wie Autoladegeräte und DC/DC-Wandler, OBC und DC/DC-Wandler erhebliche Wärme und sind auf ihre zyklische Kühlung angewiesen.
5. Zusammenarbeit mit dem Klimaanlagen-Wärmepumpensystem zur Nutzung der Abwärme zum Beheizen des Fahrzeuginnenraums im Winter, wodurch die Batterielebensdauer verlängert wird.

Produktparameter

 

Modell HS-030-156H HS-030-256H
Nennspannung (V) 600
Spannungsbereich (V) 400-750
Niederspannung des Controllers (V) 9-32
Eingangsleistung ≤1500W ≤2500W
Durchfluss am Durchflusspunkt 13000 l/H@22 m 21600 l/H@20m
Maximale Förderhöhe 25 m ≥27 m
Schutzstufe IP67
Lärm an den Nennpunkten ≤70dB ≤75dB
Kommunikationsmethode DÜRFEN

 

Elektronische Wasserpumpenstruktur

1. DieWasserpumpeEs handelt sich um eine abgeschirmte Pumpenstruktur;

2. Das vordere Lagergehäuse steht mit dem Medium in Kontakt, und die vordere Isolierplatte isoliert das vordere Lagergehäuse vom Gehäuse.

3. Um die Isolationsanforderungen des hinteren Lagergehäuses zu erfüllen, wurde eine neue Konstruktion entwickelt, die das hintere Lagergehäuse umschließt und vom Gehäuse isoliert. Dadurch werden die Isolationsanforderungen zwischen Medium und Gehäuse erfüllt. Das hintere Lagergehäuse ist vom Gehäuse getrennt und ein unabhängiges Bauteil. Der Regler ist am hinteren Ende befestigt, was die Wärmeableitung des Reglers ermöglicht, den Temperaturanstieg reduziert und die Lebensdauer des Reglers verlängert. Das vordere Ende steht in Kontakt mit dem zirkulierenden Medium und führt die Wärme des Reglers ab.

4. Die Motorwelle ist hohl. Das Medium tritt durch das vordere Lagergehäuse im Hochdruckbereich des Spiralgehäuses in die Schutzhülse ein und gelangt nach Erreichen des hinteren Lagergehäuses durch dessen Quernut in den unteren Teil der Motorwelle. Von dort fließt es durch die zentrale Bohrung der Motorwelle zurück zum Wasserpumpeneinlass und bildet so ein kleines Wärmeabfuhrsystem.

Explosionszeichnung der Wasserpumpenstruktur

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