Produkte
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10-kW-Kfz-Kühlmittelheizungsfabrik
Produktname: PTC-Wassererhitzer
Nennleistung: 10 kW
Nennspannung: 600 V
Steuerungsmethode: CAN/PWM
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NF PTC-Heizgerätehersteller bei EV Parts
Produktname: PTC-Wassererhitzer
Nennleistung: 10 kW
Nennspannung: 600 V
Steuerungsmethode: CAN/PWM
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NF Group Elektrische Hydraulik-Lenkpumpe für Elektrofahrzeuge
Die elektrische Servolenkpumpe ist eine wichtige Komponente der elektrischen Servolenkung im Automobilbereich. Sie stellt eine bedeutende Weiterentwicklung der herkömmlichen hydraulischen Servolenkung im Zuge der zunehmenden Elektrifizierung und intelligenten Fahrzeugtechnik dar.
Unter Beibehaltung der Vorteile der hydraulischen Unterstützung verbessert es die Energieeffizienz und Steuerbarkeit durch Motorantrieb und elektronische Steuerung erheblich und bietet damit eine hervorragende Lösung für technologische Aufrüstungen und die Entwicklung von Hybridfahrzeugen zu jener Zeit. -
NF GROUP Elektrohydraulische Servolenkpumpe 12V EHPS
Nennleistung: 0,5 kW
Anwendbarer Druck: <11 MPa
Die maximale Durchflussgeschwindigkeit: 10 l/min
Gewicht: 6,5 kg
Außenmaße: 173 mm (L) * 130 mm (B) * 290 mm (H)
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Elektrische hydraulische Lenkpumpe für Elektro-Lkw
Die elektrohydraulische Servolenkpumpe ist eine Lenkvorrichtung, die einen Motorantrieb mit einem Hydrauliksystem kombiniert und in Automobilen, Baumaschinen und anderen Bereichen weit verbreitet ist.
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NF GROUP Dual-Source Integrated Permanent Magnet Synchronous Steering Wheel Rotation Motor
Die EHPS-Motorpumpe (elektrohydraulische Servolenkung) ist eine integrierte Einheit, die einen Antriebsmotor mit einer hydraulischen Lenkpumpe kombiniert. Dieses System wandelt den herkömmlichen Verbrennungsmotorantrieb in einen Elektromotorantrieb um und dient als Energiequelle und Kernkomponente des Lenksystems, indem es den Hydraulikdruck für die Lenkung in Hybrid- und Elektrobussen bereitstellt.
Motornennleistung: 1,5 kW bis 10 kW
Nennspannung: 240 V ~ 450 V
Bemessungsphasenstrom: 4 A bis 50 A
Nenndrehmoment: 6,5 Nm bis 63 Nm
Anzahl der Pole: 8-polig/ 10-polig
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NF GROUP Batterie-Thermo- und Kühlmanagementsystem
Diese Lösung für das Wärmemanagement optimiert die Temperatur der Antriebsbatterie. Durch dynamisches Erhitzen des Mediums mittels PTC oder Kühlen mittels Wechselstromsystem gewährleistet sie einen stabilen und sicheren Betrieb und verlängert die Lebensdauer der Batterie.Kühlleistung: 5 kWKältemittel: R134aVerdichterhubraum: 34 cm³/U (DC420V ~ DC720V)Gesamtleistungsaufnahme des Systems: ≤ 2,27 kWKondensierendes Luftvolumen: 2100 m³/h (24 V DC, stufenlos regelbare Drehzahl)Systemstandardladung: 0,4 kg -
Thermisches Managementsystem für Elektrofahrzeugbatterien (BTMS)
Die Hauptaufgabe des Batterie-Wärmemanagementsystems besteht darin, die Temperatur der Antriebsbatterie zu kontrollieren und sicherzustellen, dass sie im optimalen Arbeitsbereich arbeitet, wodurch die Batterieleistung verbessert, die Lebensdauer verlängert und Sicherheitsrisiken wie ein thermisches Durchgehen verhindert werden.
