Produkte
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Ölfreier Verdrängerkompressor für Elektrobusse und Lkw
Das Funktionsprinzip eines ölfreien Luftkompressors: Bei jeder Umdrehung der Kompressorkurbelwelle bewegt sich der Kolben einmal hin und her, und der Zylinder durchläuft nacheinander die Vorgänge des Ansaugens, Verdichtens und Ausstoßens und vollendet so einen Arbeitszyklus.
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Elektrischer Scroll-Klimakompressor für Fahrzeuge
Elektrischer Klimakompressor: das „Herzstück der Fahrzeugkühlung“ in Fahrzeugen mit alternativen Antrieben.
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Elektronisches Dreiwegeventil für BTMS
Elektronische Wasserventile nutzen einen Gleichstrommotor und ein Getriebe zur Steuerung der Ventildrehung, um Umkehr- oder Durchflussregulierungsfunktionen zu realisieren.
Die Ventilstellung wird durch den Gleichstrommotor, das Getriebe und den Positionssensor gesteuert. Der Positionssensor gibt eine entsprechende Spannung basierend auf dem Ventilwinkel aus.
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4-kW-Nutzfahrzeug-Luftkompressor, 2,2-kW-ölfreier Kolbenkompressor, 3-kW-ölfreier Luftkompressor
Der ölfreie Kolbenkompressor besteht im Wesentlichen aus vier Hauptkomponenten: Motor, Kolbenbaugruppe, Zylinderbaugruppe und Sockel.
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Ölfreier Kolbenluftkompressor für elektrische Bus-Druckluftbremssysteme
Produktbeschreibung: Der ölfreie Kolbenluftkompressor für Elektrobusse (auch „ölfreier Fahrzeugluftkompressor“ genannt) ist eine elektrisch betriebene Druckluftanlage, die speziell für rein elektrische und Hybridbusse entwickelt wurde. Die Kompressionskammer ist vollständig ölfrei und verfügt über einen direkt angetriebenen/integrierten Motor. Er liefert saubere Druckluft für Druckluftbremsen, Luftfederung, pneumatische Türen, Stromabnehmer usw. und ist eine Schlüsselkomponente für die Sicherheit und den Komfort des gesamten Fahrzeugs. -
Flügelzellenkompressoren für Elektrofahrzeuge (EV) für Elektrobusse und -Lkw
Flügelzellenkompressoren für Elektrofahrzeuge sind kompakte, geräuscharme Verdrängerkompressoren. Sie werden hauptsächlich für die Bordluftversorgung (pneumatische Bremsen, Federung) und das Wärmemanagement (Klimaanlage/Kühlung) eingesetzt und sind in ölgeschmierten und ölfreien Ausführungen erhältlich. Angetrieben werden sie von Hochspannungs-Elektromotoren (400 V/800 V) mit integrierten Steuerungen.
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EV-Batteriekühlsystem (BTMS) für Elektrobusse und -Lkw
Das Batteriethermomanagementsystem (BTMS) ist ein wichtiges Subsystem, das die Temperatur der Akkupacks während des Lade-, Entlade- und Ruhezustands in einem optimalen Bereich hält. Sein Hauptziel ist die Gewährleistung der Batteriesicherheit, die Verlängerung der Lebensdauer und die Aufrechterhaltung einer stabilen Leistung.
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Hochwertiges Batteriethermomanagementsystem (BTMS) für Elektrobusse und Elektro-Lkw
Das Batteriethermomanagementsystem (BTMS) ist ein wichtiges Subsystem, das die Temperatur der Akkupacks während des Lade-, Entlade- und Ruhezustands in einem optimalen Bereich hält. Sein Hauptziel ist die Gewährleistung der Batteriesicherheit, die Verlängerung der Lebensdauer und die Aufrechterhaltung einer stabilen Leistung.
