NF PTC-Heizgerätehersteller bei EV Parts

Produktname: PTC-Wassererhitzer

Nennleistung: 10 kW

Nennspannung: 600 V

Steuerungsmethode: CAN/PWM

Produktdetails

AnElektrische Kühlmittelheizung für Elektrofahrzeugeist eine entscheidende Komponente in Elektrofahrzeugen, die hauptsächlich verwendet wird fürBatteriethermisches Managementund Kabinenheizung. Im Folgenden finden Sie eine detaillierte Einführung:

PTC-Heizprinzip: Einige elektrische Kühlmittelheizungen für Elektrofahrzeuge verwenden PTC-Heizelemente (Positiver Temperaturkoeffizient). Wenn der Klimaanlagen-Heizmodus eingeschaltet wird, wird die PTC-Heizspirale mit Hochspannung beaufschlagt, um das Kühlmittel zu erwärmen.elektrische WasserpumpeBeim Start strömt das erwärmte Kühlmittel in das Warmluftansaugrohr und gibt Wärme an den Warmluftkern ab. Die Klimaanlagensteuerung regelt das Gebläse, sodass die Luft Wärme mit dem Warmluftkern austauscht. Anschließend wird die erwärmte Luft in den Fahrgastraum geblasen.
Funktionsprinzip der Widerstandsdrahtheizung: Es gibt auch Tauchheizkörper mit Widerstandsdrähten, beispielsweise aus Eisen-Chrom-Aluminium-Legierungen, die das Isolieröl oder Kühlmittel direkt erwärmen. Die Widerstandsdrähte können spiralförmig oder als Doppelschleife mit innen und außen angeordnet sein, um die Wärmeaustauschfläche zu vergrößern. Das Kühlmittel fließt durch die Widerstandsdrähte, und die von ihnen erzeugte Wärme wird direkt an das Kühlmittel abgegeben, wodurch eine schnelle Erwärmung erreicht wird.

Hohe Effizienz:Der Tauchheizkörper mit Widerstandsheizung erreicht einen Wirkungsgrad von ca. 98 % und seine elektrothermische Umwandlungseffizienz ist höher als die herkömmlicher PTC-Heizelemente. Beispielsweise erreicht die Widerstandsheizung bei einer Kühlmitteldurchflussrate von 10 l/min einen Wirkungsgrad von 96,5 %, der mit steigender Durchflussrate weiter zunimmt.
Schnelle Aufheizzeit:Im Vergleich zu herkömmlichen PTC-Heizelementen weisen Widerstandsheizelemente mit Tauchkühlung eine deutlich schnellere Aufheizzeit auf. Bei gleicher Eingangsleistung und einem Kühlmitteldurchfluss von 10 l/min erreicht das Widerstandsheizelement die Zieltemperatur in nur 60 Sekunden, während das herkömmliche PTC-Heizelement 75 Sekunden benötigt.
Präzise Temperaturregelung:Durch die integrierte Steuereinheit lässt sich die Wärmeleistung stufenlos regeln. Beispielsweise kann ein elektrischer Kühlmittelerhitzer die Wärmeleistung durch Regelung der Wasseraustrittstemperatur oder durch Begrenzung der maximalen Wärmeleistung oder des Stromverbrauchs steuern, wobei die Regelschritte bis zu 1 % betragen können.
Kompakte Bauweise:Der elektrische Kühlmittelvorwärmer ist in der Regel kompakt und leicht, was die Integration in das bestehende Kühlsystem des Fahrzeugs erleichtert.