NF GROUP Luft-/ölgekühlter, geschmierter Flügelzellenkompressor – 2,2 kW, 3,0 kW, 4,0 kW

Ölgeschmierte Flügelzellentechnologie: Der zuverlässige Luftkompressor für moderne Nutzfahrzeuge

In der Welt der Nutzfahrzeuge ist der ölgeschmierte Flügelzellenkompressor nach wie vor eine Eckpfeilertechnologie zur Erzeugung von Bordluft. Während neue Technologien wie derEV-KompressorObwohl für die Klimatisierung des Fahrzeuginnenraums neue Systeme aufkommen, ist der robuste Flügelzellenkompressor nach wie vor unverzichtbar für zentrale Fahrzeugfunktionen und arbeitet oft mit Systemen wie … zusammen.EHPS(Elektrohydraulische Servolenkung) und wird von derselben Plattform angetrieben, die auch fortschrittliche Komponenten wie dieEV-HeizungUndelektronische Wasserpumpe.

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Kernfunktionsprinzip

Der Kompressor arbeitet mit einem einfachen, aber hocheffektiven Mechanismus. Ein exzentrisch gelagerter Rotor rotiert in einem zylindrischen Gehäuse. Durch die Zentrifugalkraft werden die Schaufeln aus ihren Schlitzen gegen die Innenwand des Gehäuses gedrückt und bilden so abgedichtete Kompressionskammern. Mit der Rotation des Rotors verringert sich das Kammervolumen kontinuierlich, wodurch die Luft komprimiert wird, bis sie durch das Auslassventil austritt. Ein Schlüsselfaktor für die Langlebigkeit des Systems ist die kontinuierliche Öleinspritzung in die Kompressionskammer.

Kritische Fahrzeuganwendungen

Die erzeugte Druckluft erfüllt wesentliche Funktionen in Nutzfahrzeugen:

Sicherheit: Es treibt pneumatische Bremssysteme in schweren Lkw und Bussen an – entscheidend für die Betriebssicherheit.
Komfort und Funktionalität: Es ermöglicht den Betrieb von Luftfederungssystemen, pneumatischen Sitzen und Türantrieben. In bestimmten Konfigurationen kann es auch eine Standklimaanlage mit Luft versorgen und so den Kabinenkomfort bei abgeschaltetem Motor aufrechterhalten.

Technische Vorteile für anspruchsvolle Anwendungen

Diese Technologie wurde aufgrund ihrer bewährten Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit ausgewählt und entspricht den strengen Anforderungen moderner Fahrzeuge, die mit fortschrittlichen elektrischen Thermomanagementsystemen wie elektrischen Heizungen und elektronischen Wasserpumpen ausgestattet sind.

Verbesserte Kühlung und Zuverlässigkeit: Das eingespritzte Öl absorbiert sofort die bei der Kompression entstehende Wärme, verhindert so eine thermische Überlastung und gewährleistet eine stabile Leistung auch unter anhaltenden Hochlastbedingungen – ähnlich der präzisen Temperaturregelung durch elektronische Wasserpumpen in Motor- oder Batteriesystemen.
Überlegene Abdichtung und Effizienz: Das Öl bildet eine effektive Abdichtung zwischen den Lamellen und dem Gehäuse und minimiert so interne Leckagen. Dies ermöglicht einen schnellen Druckaufbau in Bremssystemen und reduziert unnötige Kompressorzyklen, wodurch die Energieeffizienz verbessert wird.
Inhärente Schmierung und verlängerte Lebensdauer: Die kontinuierliche Ölschmierung schützt alle beweglichen Komponenten – einschließlich Lager, Rotor und Schaufeln – und reduziert so den Verschleiß erheblich. Dadurch wird eine Lebensdauer ermöglicht, die der konstruktionsbedingten Lebensdauer des Fahrzeugs entspricht.
Effiziente Wärmeabfuhr: Nach der Trennung von der Druckluft wird das erhitzte Öl über einen kompakten luftgekühlten Radiator abgekühlt, bevor es wieder in den Kreislauf zurückgeführt wird. Dies gewährleistet ein gleichmäßiges Wärmemanagement und eine langfristige Systemstabilität.

Abschluss

Der ölgeschmierte Flügelzellenkompressor stellt eine ausgereifte, robuste und hocheffiziente Lösung dar. Er bewältigt effektiv die grundlegenden Herausforderungen der Wärmeabfuhr, Abdichtung und Schmierung in pneumatischen Systemen. Aufgrund seiner hohen Zuverlässigkeit ist er die bevorzugte Wahl für sicherheitskritische und Hilfssysteme in Nutzfahrzeugen und bildet neben modernen elektrischen Subsystemen einen integralen Bestandteil der Fahrzeugarchitektur.