Elektrischer Luftkompressor für Elektrobusse, -Lkw und -Pkw (ölfreier Kolbenkompressor)

Kernanwendungsszenarien

1. Bremssystem: Dies ist der kritischste Anwendungsfall. Die meisten elektrischen Nutzfahrzeuge wie Elektrobusse, Lkw und Logistikfahrzeuge sind mit Druckluftbremssystemen ausgestattet. Der elektrische Luftkompressor liefert dem Bremssystem einen stabilen Hochdruck. Fällt er aus, ist die Bremsfunktion stark beeinträchtigt, was die Fahrsicherheit unmittelbar gefährdet.

2. Fahrzeughilfssysteme: Es versorgt die Luftfederung mit Luft, um die Fahrzeughöhe an die Straßenverhältnisse anzupassen und so Fahrkomfort und Fahrstabilität zu verbessern. Gleichzeitig liefert es Energie für das Öffnen und Schließen pneumatischer Türen in Elektrobussen und einigen Nutzfahrzeugen und kann auch zum Aufblasen von Sicherheitsairbags verwendet werden, um ein schnelles Ansprechen der Sicherheitskomponenten zu gewährleisten.

3. Batteriethermisches Management: In den Thermomanagementsystemen von Elektrofahrzeugen kommen einige leistungsstarke elektrische Kompressoren zum Einsatz. So hat beispielsweise Mitsubishi Heavy Industries einen solchen Kompressor für die Klimaanlage von Elektrofahrzeugen entwickelt. Dieser reguliert die Batterietemperatur während des Schnellladens durch einen Kühlkreislauf und unterstützt die fahrzeugseitige Klimaanlage beim effizienten Heizen und Kühlen, was die Reichweite von Elektrofahrzeugen erhöht.

Unser Produkt zeichnet sich durch kompakte Bauweise, geringes Gewicht, stabilen und zuverlässigen Betrieb, niedrige Geräuschentwicklung und einfache Installation aus. Es handelt sich um einen Luftkompressor der neuen Generation – sicher, umweltfreundlich und energiesparend.

Der ölfreie Kolbenkompressor besteht im Wesentlichen aus vier Hauptkomponenten: Motor, Kolbenbaugruppe, Zylinderbaugruppe und Sockel.

Die Luft wird durch den Luftfilter angesaugt und gelangt dann durch den Ansaugschlauch in den Luftkompressor.

Wenn sich der Kolbenkörper bewegt, öffnet sich das Einlassventil, das Auslassventil schließt sich, und Luft strömt in den Zylinder. Die Luft wird im Zylinder verdichtet.