Integrierte Systemlösung für Batteriekühlung und -heizung für Elektrofahrzeuge

DerThermisches Managementsystem für Elektrofahrzeuge (TMS)ist ein entscheidendes System, das den sicheren Betrieb der Batterien gewährleistet, die Fahrzeugeffizienz verbessert und den Fahrkomfort erhöht. Im Folgenden finden Sie eine detaillierte Einführung:

Zusammensetzung und Funktionsprinzip

• Batteriethermisches Managementsystem (BTMS)
  • Zusammensetzung: Es besteht aus Temperatursensoren, Heizgeräten, Kühlsystemen und zentralen Steuermodulen.
  • Funktionsprinzip: Die im Akkupack verteilten Temperatursensoren überwachen die Temperatur jeder einzelnen Zelle in Echtzeit. Sinkt die Akkutemperatur unter 15 °C, aktiviert das Steuermodul die Heizvorrichtung, beispielsweise einen Kühler.PTC-HeizungAlternativ kann ein Wärmepumpensystem eingesetzt werden, um die Batterietemperatur zu erhöhen. Sobald die Batterietemperatur 35 °C übersteigt, schaltet sich das Kühlsystem ein. Das Kühlmittel zirkuliert in den internen Leitungen des Akkus, um die Wärme abzuführen und über den Kühler abzugeben.
• Thermomanagementsystem für Motor und elektronische Steuerung
  • Funktionsprinzip: Das System nutzt hauptsächlich die Methode der aktiven Wärmeabfuhr. Dabei zirkuliert das Motorkühlmittel und führt die Wärme des elektrischen Antriebssystems ab. In Umgebungen mit niedrigen Temperaturen kann die Abwärme des Motors über das Wärmepumpensystem in den Fahrgastraum geleitet und dort beheizt werden.
  • Schlüsseltechnologien: Ölgekühlte Motoren nutzen die direkte Kühlung der Statorwicklungen mit Schmieröl zur Verbesserung der Wärmeabfuhr. Intelligente Temperaturregelungsalgorithmen passen den Kühlmittelstrom dynamisch an die Betriebsbedingungen an.
• Klimaanlage und Cockpit-Wärmemanagementsystem
  • Kühlmodus: Der elektrische Kompressor verdichtet das Kältemittel, der Kondensator gibt Wärme ab, der Verdampfer nimmt Wärme auf und das Gebläse führt Luft zu, um die Kühlfunktion zu erreichen.
  • Heizmodus: PTC-Heizungen erwärmen die Luft mithilfe von Widerständen, verbrauchen aber viel Energie. Die Wärmepumpentechnologie hingegen ändert die Strömungsrichtung des Kältemittels durch ein Vierwegeventil, um Wärme aus der Umgebung aufzunehmen und erzielt dabei einen höheren Wirkungsgrad.