NF 8KW HV Kühlmittelheizung 350V/600V PTC-Heizelement
Beschreibung
Da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen (EVs) stetig wächst, arbeiten Hersteller und Ingenieure kontinuierlich an der Verbesserung von Leistung, Effizienz und Benutzerfreundlichkeit. Ein Schlüsselaspekt bei der Optimierung von Elektrofahrzeugen ist der Einsatz einer Hochvolt-PTC-Kühlmittelheizung (Positiver Temperaturkoeffizient). In diesem Blogbeitrag beleuchten wir die Vorteile der Verwendung einer 8-kW-Hochvolt-Kühlmittelheizung.PTC-Kühlmittelvorwärmerund wie sie zur Verbesserung der Leistung von Elektrofahrzeugen beitragen können.
Verbessertes Heizsystem für Elektrofahrzeuge:
Die Elektromobilitätsbranche entwickelt sich rasant, und damit auch die in diesen innovativen Fahrzeugen eingesetzte Technologie. Hochdruck-PTC-Kühlmittelvorwärmer spielen eine entscheidende Rolle bei der Optimierung der Heizsysteme von Elektrofahrzeugen. Ausgestattet mit einem 8-kW-Hochdruck-Kühlmittelvorwärmer kann er den Fahrzeuginnenraum und die Batterie effektiv vorwärmen und so ein komfortables und sicheres Fahrerlebnis bei kalten Witterungsbedingungen gewährleisten.
Effizientes Wärmemanagement:
Ein effektives Wärmemanagement ist bei Elektrofahrzeugen entscheidend, um den erforderlichen Temperaturbereich für die verschiedenen Komponenten aufrechtzuerhalten. Ein 8-kW-PTC-Kühlmittelvorwärmer trägt dazu bei, die optimale Batterietemperatur während des Ladevorgangs, der Fahrt und selbst unter extremen Wetterbedingungen zu gewährleisten. Dies verbessert die Batterieleistung und verlängert ihre Lebensdauer.
Kürzere Ladezeit:
DerPTC-Kühlmittelvorwärmer für ElektrofahrzeugeEs ist für Hochvoltsysteme konzipiert und trägt zur Verkürzung der Ladezeit bei, indem es den Akku vor dem Ladevorgang schnell aufwärmt. Durch die Erhöhung der Akkutemperatur auf ein optimales Niveau minimiert das Heizelement Energieverluste und verkürzt die Ladezeit, was ein komfortables und zeitsparendes Laden ermöglicht.
Verbesserte Reichweite und Akkulaufzeit:
Mit PTC-Kühlmittelheizungen für Elektrofahrzeuge können Fahrer die Reichweite ihrer Elektrofahrzeuge deutlich erhöhen. Durch effizientes Wärmemanagement wird der Energieverbrauch reduziert, die Kraftverteilung auf die Räder optimiert und somit die Gesamtreichweite verbessert. Darüber hinaus trägt die Aufrechterhaltung einer optimalen Batterietemperatur mit einer Hochvolt-PTC-Heizung zu einer längeren Batterielebensdauer und langfristiger Zuverlässigkeit bei.
abschließend:
AdoptionHochspannungs-PTC-KühlmittelheizungenDer Einsatz von 8-kW-Hochspannungs-Kühlmittelvorwärmern und 8-kW-PTC-Kühlmittelvorwärmern in Elektrofahrzeugen bietet zahlreiche Vorteile. Von der Verbesserung der Heizsysteme und des Wärmemanagements bis hin zur Reduzierung der Ladezeit und Verlängerung der Batterielebensdauer spielen diese Vorwärmer eine entscheidende Rolle für die Leistungssteigerung von Elektrofahrzeugen. Da sich die Elektromobilität stetig weiterentwickelt, müssen diese Fahrzeuge mit fortschrittlichen Technologien weiter optimiert werden, um Elektroauto-Fans weltweit ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten.
Technischer Parameter
| Modell | WPTC07-1 | WPTC07-2 |
| Nennleistung (kW) | 10 kW ± 10 % bei 20 l/min, Tin = 0 °C | |
| OEM-Leistung (kW) | 6 kW/7 kW/8 kW/9 kW/10 kW | |
| Nennspannung (VDC) | 350 V | 600 V |
| Betriebsspannung | 250–450 V | 450–750 V |
| Niederspannung des Controllers (V) | 9-16 oder 18-32 | |
| Kommunikationsprotokoll | DÜRFEN | |
| Leistungsanpassungsmethode | Gangsteuerung | |
| IP-Schutzart des Steckverbinders | IP67 | |
| Mittlerer Typ | Wasser: Ethylenglykol /50:50 | |
| Gesamtabmessungen (L*B*H) | 236*147*83mm | |
| Einbauabmessungen | 154 (104)*165 mm | |
| Fugenabmessung | φ20mm | |
| Hochspannungsstecker-Modell | HVC2P28MV102, HVC2P28MV104 (Amphenol) | |
| Niederspannungssteckermodell | A02-ECC320Q60A1-LVC-4(A) (Sumitomo adaptives Antriebsmodul) | |
Vorteil
Strom wird zum Erhitzen des Kühlmittels verwendet, und der elektrische PTC-Kühlmittelerhitzer für Elektrofahrzeuge dient zum Beheizen des Fahrzeuginnenraums. Er ist im Wasserkühlkreislauf installiert.
Warmluft und temperatursteuerbar. PWM-gesteuerte Ansteuerung. IGBT-gesteuerte Leistungsregelung mit Kurzzeit-Wärmespeicherfunktion. Unterstützt während des gesamten Fahrzeugzyklus das thermische Batteriemanagement und den Umweltschutz.
Anwendung
Unser Unternehmen
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd. ist eine Unternehmensgruppe mit fünf Werken, die sich seit über 30 Jahren auf die Herstellung von Standheizungen, Heizungsteilen, Klimaanlagen und Elektrofahrzeugteilen spezialisiert hat. Wir gehören zu den führenden Automobilzulieferern in China.
Unsere Produktionsanlagen sind mit modernsten Maschinen, strengen Qualitätskontroll- und Prüfgeräten sowie einem Team von professionellen Technikern und Ingenieuren ausgestattet, die die Qualität und Echtheit unserer Produkte gewährleisten.
Im Jahr 2006 erhielt unser Unternehmen die Zertifizierung nach ISO/TS16949:2002 für unser Qualitätsmanagementsystem. Wir sind außerdem CE- und E-Kennzeichnungszertifikate erhalten und gehören damit zu den wenigen Unternehmen weltweit, die über solch hohe Zertifizierungen verfügen. Als größter Marktteilnehmer in China halten wir einen Marktanteil von 40 % und exportieren unsere Produkte weltweit, insbesondere nach Asien, Europa und Amerika.
Die Erfüllung der Standards und Anforderungen unserer Kunden hat für uns stets höchste Priorität. Dies spornt unsere Experten immer wieder zu neuen Ideen, Innovationen und der Herstellung innovativer Produkte an, die optimal auf den chinesischen Markt und unsere Kunden weltweit zugeschnitten sind.
Häufig gestellte Fragen
1. Was ist ein PTC-Kühlmittelerhitzer?
Ein PTC-Kühlmittelvorwärmer ist ein Gerät, das in Elektrofahrzeugen (EV) installiert wird, um das Kühlmittel zu erwärmen, das durch den Akku und den Elektromotor des Fahrzeugs zirkuliert. Er nutzt Heizelemente mit positivem Temperaturkoeffizienten (PTC), um das Kühlmittel zu erwärmen und so bei kaltem Wetter für eine angenehme Innenraumheizung zu sorgen.
2. Wie funktioniert die PTC-Kühlmittelheizung?
Die PTC-Kühlmittelheizung funktioniert, indem elektrischer Strom durch das PTC-Heizelement geleitet wird. Durch den Stromfluss erhöht sich die Temperatur des Heizelements, welches wiederum Wärme an das umgebende Kühlmittel abgibt. Das erwärmte Kühlmittel zirkuliert dann durch das Kühlsystem des Fahrzeugs, um den Fahrgastraum zu heizen und optimale Temperaturen für Batterie und Motor des Elektrofahrzeugs aufrechtzuerhalten.
3. Welche Vorteile bietet der Einsatz eines PTC-Kühlmittelvorwärmers in einem Elektrofahrzeug?
Der Einsatz von PTC-Kühlmittelvorwärmern in Elektrofahrzeugen bietet mehrere Vorteile. Er gewährleistet eine effiziente Innenraumheizung auch bei kalten Temperaturen und macht die alleinige Nutzung der Batterie zum Heizen überflüssig. Dies trägt zur Reichweitenerhaltung bei, da die alleinige Beheizung des Innenraums mit Batteriestrom die Batterie stark entladen kann. Darüber hinaus hilft der PTC-Kühlmittelvorwärmer, den optimalen Temperaturbereich für Batterie und Elektromotor aufrechtzuerhalten und so deren Leistung und Lebensdauer zu erhöhen.
4. Kann der PTC-Kühlmittelvorwärmer während des Ladevorgangs eines Elektroautos verwendet werden?
Ja, PTC-Kühlmittelvorwärmer können während des Ladevorgangs von Elektrofahrzeugen verwendet werden. Tatsächlich trägt die Nutzung eines Kühlmittelvorwärmers während des Ladevorgangs dazu bei, den Fahrzeuginnenraum vorzuwärmen und so den Einstieg für die Insassen angenehmer zu gestalten. Durch das Vorheizen des Innenraums während des Ladevorgangs kann zudem die Abhängigkeit von der elektrischen Heizung der Batterie reduziert und somit die Reichweite des Elektrofahrzeugs erhalten werden.
5. Verbraucht der PTC-Kühlmittelerhitzer viel Energie?
Nein, PTC-Kühlmittelvorwärmer sind auf Energieeffizienz ausgelegt. Sie benötigen nur minimal Strom zum Erhitzen des Kühlmittels und halten die gewünschte Temperatur nach Erreichen automatisch konstant. Ein Kühlmittelvorwärmer verbraucht deutlich weniger Energie als der Dauerbetrieb einer Elektrofahrzeugheizung ausschließlich mit Batteriestrom.
6. Sind PTC-Kühlmittelvorwärmer sicher für Elektrofahrzeuge?
Ja, PTC-Kühlmittelvorwärmer sind speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt und sicher in der Anwendung. Sie wurden strengen Tests unterzogen und erfüllen alle erforderlichen Sicherheitsstandards, um einen zuverlässigen und sicheren Betrieb zu gewährleisten. Integrierte Sicherheitsfunktionen verhindern Überhitzung und andere potenzielle Risiken.
7. Kann ein bereits vorhandenes Elektrofahrzeug mit einer PTC-Kühlmittelheizung nachgerüstet werden?
Je nach Fahrzeugmarke und -modell ist es unter Umständen möglich, einen PTC-Kühlmittelvorwärmer in ein bestehendes Elektrofahrzeug nachzurüsten. Da die Nachrüstung jedoch Änderungen am Kühlsystem und an den elektrischen Komponenten des Elektrofahrzeugs erfordern kann, empfiehlt es sich, für den fachgerechten Einbau einen Fachmann oder den Fahrzeughersteller zu konsultieren.
8. Ist für den PTC-Kühlmittelvorwärmer eine regelmäßige Wartung erforderlich?
PTC-Kühlmittelerhitzer benötigen nur minimale Wartung. Es wird empfohlen, regelmäßig auf Anzeichen von Beschädigungen oder Funktionsstörungen zu prüfen und sicherzustellen, dass das Kühlmittel ordnungsgemäß zirkuliert. Sollten Probleme festgestellt werden, empfiehlt es sich, den Kühlmittelerhitzer von einem qualifizierten Techniker überprüfen und reparieren zu lassen.
9. Kann die PTC-Kühlmittelheizung abgeschaltet oder eingestellt werden?
Ja, die PTC-Kühlmittelheizung kann je nach Insassenwunsch abgeschaltet oder reguliert werden. Die meisten Elektrofahrzeuge mit PTC-Kühlmittelheizung verfügen über Bedienelemente im Infotainmentsystem oder der Klimaanlage, mit denen sich die Heizung ein- und ausschalten, die Temperatur einstellen und die gewünschte Heizstufe festlegen lässt.
10. Dient der PTC-Kühlmittelerhitzer ausschließlich der Heizfunktion?
Nein, die Hauptfunktion der PTC-Kühlmittelheizung ist die Beheizung des Fahrzeuginnenraums von Elektrofahrzeugen. Bei wärmeren Witterungsbedingungen, wenn keine Heizung benötigt wird, kann die Kühlmittelheizung jedoch im Kühl- oder Belüftungsmodus betrieben werden, um die gewünschte Temperatur im Fahrzeuginnenraum aufrechtzuerhalten.
