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NF 10KW EV PTC-Heizung 350V 600V PTC-Kühlmittelheizung DC12V/24V EV-Kühlmittelheizung

Kurzbeschreibung:

Wir sind der größte Hersteller von PTC-Kühlmittelerhitzern in China und verfügen über ein hochqualifiziertes technisches Team sowie moderne und professionelle Montage- und Produktionslinien. Zu unseren Hauptmärkten zählen Elektrofahrzeuge, Batteriethermomanagement und Klimaanlagen. Wir kooperieren zudem mit Bosch, und unsere Produktqualität sowie unsere Produktionslinie wurden von Bosch hoch gelobt.


Produktdetails

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Beschreibung

HV-Kühlmittelvorwärmer 10
HV-Kühlmittelvorwärmer04

Angesichts der steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und des dringenden Bedarfs an verbesserter Batterieleistung unter extremen Wetterbedingungen ist die Entwicklung und Innovation von Hochvolt-Batterieheizungen von entscheidender Bedeutung. Diese hocheffizienten Heizsysteme tragen wesentlich zur Verbesserung der Leistung und Lebensdauer von Elektrofahrzeugbatterien in kalten Klimazonen bei. In diesem Blogbeitrag beleuchten wir die Bedeutung und Funktionsweise von Hochvolt-Batterieheizungen und verdeutlichen ihren wertvollen Beitrag zu einer nachhaltigen Zukunft des Verkehrs.

HochspannungsbatterieheizungLeistung:

1. Verbesserung der Leistung von Elektrofahrzeugen bei Kälte:

Extrem niedrige Temperaturen können die Leistung und Effizienz von Elektrofahrzeugbatterien negativ beeinflussen. Kälte kann die Fähigkeit der Batterie, sofort die volle Leistung abzugeben, deutlich verringern, was zu geringerer Beschleunigung und reduzierter Reichweite führt. Durch den Einsatz von Hochvolt-Batterieheizungen können Hersteller die Batterien schnell auf optimale Betriebstemperatur bringen und so Spitzenleistung gewährleisten und das Fahrerlebnis für Besitzer von Elektrofahrzeugen in kalten Regionen verbessern.

2. Verlängern Sie die Akkulaufzeit:

Kaltes Wetter beeinträchtigt nicht nur die unmittelbare Leistung von Elektrofahrzeugbatterien, sondern kann auch langfristige Schäden verursachen. Niedrige Temperaturen verlangsamen die chemischen Reaktionen in der Batterie und reduzieren die Energiespeicherkapazität, was die Lebensdauer der Batterie beeinträchtigt. Hochvolt-Batterieheizungen lösen dieses Problem, indem sie eine optimale Temperatur im Batteriepack aufrechterhalten und so die Bildung schädlicher Kristallstrukturen verhindern, die zu dauerhaftem Kapazitätsverlust führen können. Dies verlängert die Batterielebensdauer, reduziert die Notwendigkeit häufiger Austausche und trägt zur Nachhaltigkeit der Elektromobilität bei.

3. Energieeffizienz und Reichweitenoptimierung:

Durch den Einsatz von Hochvolt-Batterieheizungen erreichen Elektrofahrzeuge auch bei Kälte optimale Energieeffizienz und Reichweite. Die direkte Erwärmung des Akkus macht eine energieintensive Innenraumheizung überflüssig, senkt den Gesamtenergieverbrauch und erhöht die Reichweite. Zudem minimiert die Batterieheizung Energieverluste durch Innenwiderstand und sorgt so für eine effiziente Nutzung der gespeicherten Energie. Dies verbessert die Gesamtleistung und Reichweite des Fahrzeugs zusätzlich.

4. Sicherheit verbessern:

Hochspannungs-KühlmittelheizungenHochvolt-Batterieheizungen verbessern nicht nur Leistung und Effizienz, sondern auch die Sicherheit von Elektrofahrzeugen in kalten Klimazonen. Ein Akku, der auf optimaler Temperatur gehalten wird, ist weniger anfällig für thermisches Durchgehen – einen gefährlichen Zustand, bei dem die Batteriezellen aufgrund niedriger Temperaturen zu viel Wärme erzeugen. Durch die Verhinderung solcher extremer Temperaturschwankungen können Hochvolt-Batterieheizungen die Brandgefahr verringern und einen sicheren Betrieb von Elektrofahrzeugen auch bei Minusgraden gewährleisten.

abschließend:

Innovationen bei Elektrofahrzeugen ebnen weiterhin den Weg für eine sauberere und nachhaltigere Zukunft des Transports. Hochvolt-Batterieheizungen spielen dabei eine Vorreiterrolle und gewährleisten optimierte Leistung, längere Batterielebensdauer, verbesserte Energieeffizienz und erhöhte Sicherheit bei Kälte. Diese Heizsysteme tragen entscheidend dazu bei, dass Elektrofahrzeuge auch unter extremen Witterungsbedingungen zuverlässig funktionieren und somit weltweit eine attraktive Option darstellen. Dank kontinuierlicher Weiterentwicklungen werden Hochvolt-Batterieheizungen auch zukünftig neue Maßstäbe setzen und die nächste Generation von Elektrofahrzeugen mitgestalten.

Technischer Parameter

Modell WPTC07-1 WPTC07-2
Nennleistung (kW) 10 kW ± 10 % bei 20 l/min, Tin = 0 °C
OEM-Leistung (kW) 6 kW/7 kW/8 kW/9 kW/10 kW
Nennspannung (VDC) 350 V 600 V
Betriebsspannung 250–450 V 450–750 V
Niederspannung des Controllers (V) 9-16 oder 18-32
Kommunikationsprotokoll DÜRFEN
Leistungsanpassungsmethode Gangsteuerung
IP-Schutzart des Steckverbinders IP67
Mittlerer Typ Wasser: Ethylenglykol /50:50
Gesamtabmessungen (L*B*H) 236*147*83mm
Einbauabmessungen 154 (104)*165 mm
Fugenabmessung φ20mm
Hochspannungsstecker-Modell HVC2P28MV102, HVC2P28MV104 (Amphenol)
Niederspannungssteckermodell A02-ECC320Q60A1-LVC-4(A) (Sumitomo adaptives Antriebsmodul)

Produktdetails

PTC-Kühlmittelerhitzer
PTC-Kühlmittelheizung

Entsprechend der Spannungsanforderung von 600 V ist die PTC-Platte 3,5 mm dick und hat eine Temperaturbeständigkeit von 210 °C, was eine hohe Spannungsfestigkeit und Langlebigkeit gewährleistet. Der interne Heizkern des Produkts ist in vier Gruppen unterteilt, die von vier IGBTs gesteuert werden.

CE-Zertifikat

CE
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Funktionsbeschreibung

PTC-Kühlmittelerhitzer
PTC-Kühlmittelheizung01_副本2

Um die Schutzart IP67 des Produkts zu gewährleisten, wird die Heizkernbaugruppe schräg in die untere Basis eingesetzt. Anschließend wird der Düsendichtring (Seriennr. 9) aufgesetzt und der äußere Teil mit der Andruckplatte verpresst. Danach wird die Baugruppe auf die untere Basis (Nr. 6) gesetzt, mit Gießkleber abgedichtet und an der Oberseite des D-Rohrs befestigt. Nach der Montage der übrigen Teile wird die Dichtung (Nr. 5) zwischen oberer und unterer Basis verwendet, um die Wasserdichtigkeit des Produkts sicherzustellen.

Anwendung

Elektrische Wasserpumpe HS- 030-201A (1)

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