Mit dem Wandel der Zeit sind auch die Ansprüche der Menschen an ihren Lebensstandard gestiegen. Eine Vielzahl neuer Produkte ist entstanden, undParkklimaanlagenSie gehören dazu. Die Grafik zeigt das Ausmaß und das Wachstum des Inlandsabsatzes von Parkplatzklimaanlagen in China in den letzten Jahren. Der Absatz von Parkplatzklimaanlagen ist stetig gestiegen. Selbst während der Pandemie im Jahr 2020 verzeichneten Produktion und Absatz von Parkplatzklimaanlagen weiterhin ein hohes Wachstum. Es zeigt sich, dass Parkplatzklimaanlagen bei immer mehr Lkw-Fahrern Anklang finden und sich mittlerweile zu einem gefragten Produkt auf dem Lkw-Markt entwickelt haben.
Was istLKW-Parkplatzklimaanlage?LKW-KlimaanlageEs handelt sich um eine Art Klimaanlage im Fahrzeug. Wenn der Lkw-Fahrer anhält und wartet oder sich ausruht, kann die Klimaanlage mit dem Gleichstrom der Fahrzeugbatterie kontinuierlich laufen, um Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Luftstrom und andere Parameter der Innenraumluft zu regulieren. Vereinfacht gesagt ist die Standklimaanlage ein Klimagerät, das sich im geparkten Zustand des Lkw ohne Motorleistung einschalten lässt und dem Fahrer so eine angenehmere Ruheumgebung bietet, um Müdigkeit zu lindern.
Wie kühlten sich Lkw-Fahrer vor der Einführung von Standklimaanlagen ab? Vor deren Erfindung konnten ihre Komfortbedürfnisse nicht erfüllt werden. Der Platz in der Fahrerkabine ist begrenzt, und oft ruhen sich die Fahrer dort aus. Der kleine Fahrgastraum ist heiß und stickig, besonders im Sommer, wenn der Lkw der Sonne ausgesetzt ist. Die Temperatur in der Kabine kann dann oft 40 bis 50 Grad erreichen, was beim Ausruhen zu einem Hitzschlag führen kann. Die herkömmliche Fahrzeugklimaanlage ist motorbetrieben. Eine werkseitig eingebaute Klimaanlage ist nicht nur teuer, sondern birgt auch Risiken wie erhöhten Kraftstoffverbrauch, Motorverschleiß und Kohlenmonoxidvergiftung. Daher verzichten viele Lkw-Fahrer unter bestimmten Umständen auf die werkseitig eingebaute Klimaanlage. Aus diesem Grund wurden unabhängige Klimaanlagen entwickelt. Viele Lkw-Fahrer rüsten ihre Fahrzeuge mit einer Hochleistungsbatterie oder einem externen Generator aus und nutzen ihre heimische Klimaanlage als eigenständiges Klimagerät. Manchmal wird auch eine schwächere Batterie zur Unterstützung der heimischen Klimaanlage verwendet, was eine einfache und praktikable Lösung darstellt. Obwohl diese Vorgehensweise die Temperatur in der Fahrerkabine senken kann, ist die kombinierte Klimaanlage während der Fahrt nicht nur unruhig, sondern auch anfälliger für Ausfälle. Zudem kann dies die Bordelektronik des Lkw überlasten, Kurzschlüsse in der Fahrzeugverkabelung und im schlimmsten Fall sogar Selbstentzündung verursachen – ein erhebliches Sicherheitsrisiko. Darüber hinaus sind eigenmächtige Fahrzeugmodifikationen durch Lkw-Fahrer gesetzlich verboten. Die Komfortbedürfnisse von Lkw-Fahrern werden somit nicht ausreichend erfüllt.
Die NF Group ist jedoch überzeugt, dass nur qualitativ hochwertige Erholung einen qualitativ hochwertigen Fahrprozess gewährleisten kann. Ziel effizienter Transporte muss die Verbesserung der Gesamtqualität des Transportprozesses sein. Tatsächlich ändert sich das Denken der Lkw-Fahrer: Immer mehr von ihnen erkennen, dass eine bessere Erholungsphase für einen effizienteren Gütertransport unerlässlich ist. Mit der steigenden Nachfrage der Lkw-Fahrer nach besserer Erholungsqualität,LKW-KlimaanlageSie rücken zunehmend in den Fokus von Lkw-Fahrern, und die meistverkaufte Lkw-Klimaanlage der NF Group – die NFX700 – bietet folgende Vorteile: intelligente Frequenzumwandlung, energiesparender und leiser Betrieb, Heiz- und Kühlfunktion, Schutz vor Über- und Unterspannung, schnelle Kühlung und schnelles Aufheizen.
Veröffentlichungsdatum: 25. Juli 2024
