Was sind PTC-Heizelemente (HVH)?
PTCTTC steht für „Positiver Temperaturkoeffizient“ und bezeichnet die Heizung im Auto. Der Motor herkömmlicher Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor erzeugt beim Starten eine große Menge Wärme. Automobilingenieure nutzen diese Motorwärme, um das Fahrzeug zu beheizen und Funktionen wie Klimaanlage, Enteisung, Entfeuchtung, Sitzheizung und vieles mehr zu ermöglichen.
Bei Fahrzeugen mit alternativen Antrieben ersetzt der Elektromotor den Verbrennungsmotor. Die vom Elektromotor im Betrieb erzeugte Wärme ist deutlich geringer als die des Verbrennungsmotors. Die Batterie ersetzt Benzin, und die Zellen im Akku reagieren sehr empfindlich auf Temperaturschwankungen. Sie benötigen eine bestimmte Umgebungstemperatur, um eine sichere und effiziente Speicherung und Energieumwandlung zu gewährleisten. Betrachtet man allein die Wärmeentwicklung, so wandelt der Verbrennungsmotor Benzin durch Verbrennung in Wärmeenergie um, die dann in mechanische Energie umgewandelt wird. Der Elektromotor hingegen wandelt elektrische Energie direkt in mechanische Energie um. Aufgrund des höheren Wirkungsgrades des Verbrennungsmotors geht dabei mehr Energie verloren, weshalb dieser Teil der Energie natürlich nicht ungenutzt bleiben darf. Bei Kälte kann die Klimaanlage für zusätzliche Wärme sorgen, da die vom Elektromotor erzeugte Wärme nicht ausreicht, um das gesamte Fahrzeug und den Akku zu erwärmen.
Was aber, wenn die Temperatur, an die sich der menschliche Körper anpassen kann, begrenzt ist?
Installieren Sie einen PTC-Schalter für die Warmklimaanlage im Fahrzeug.
Ähnlich wie die meisten elektrischen Heizgeräte (z. B. Reiskocher, Induktionskochfelder, Klimaanlagen usw.) erzeugt auch ein PTC-Thermostat eine große Wärmemenge, indem er Heizmaterialien wie Widerstandsdrähte oder Keramik erhitzt, um die vom Fahrzeug benötigte Wärme bereitzustellen. Reicht ein Thermistor nicht aus, kann ein weiterer hinzugefügt oder die Leistung erhöht werden.
Kurz gesagt, nutzen Elektrofahrzeuge PTC-Heizelemente als Wärmequellen für die Klimaanlage und die Batterieheizung. Die Gesamtstruktur besteht aus einem Kühler (inklusive PTC-Heizelement), einem Kühlmittelkanal, einer Hauptsteuerplatine, einem Hochspannungsanschluss, einem Niederspannungsanschluss und einem Gehäuseoberteil. Sie ist Bestandteil des Wärmemanagementsystems von Elektrofahrzeugen.
Anwendung von PTC-Heizelementen (HVH)
1. Hybridfahrzeuge (mit erweiterter Reichweite, Plug-in)
Ausgestattet mit einem eingebauten Verbrennungsmotor, nutzt das Fahrzeug die vom Motor erzeugte Abwärme zur Beheizung. Bei abgestimmter Heizleistung und Heizbedarf (Batterie- und Fahrgastraumheizung) sind PTC-Heizelemente nicht erforderlich. Sollte der Motor nicht genügend Wärme erzeugen, können PTC-Heizelemente nachgerüstet werden.
2. Reines Elektrofahrzeug
Die aktuell auf dem Markt befindlichen Modelle sind im Allgemeinen mit PTC ausgestattet.
Es gibt jedoch auch Ausnahmen. Viele Automodelle nutzen Wärmepumpentechnologie zum Heizen, darunter internationale Modelle wie der Nissan Leaf, VW e-Golf, BMW i3, Jaguar I-Pace und Audi e-tron. In China sind beispielsweise der NIO ES6, der Roewe Marvel X und der Roewe Ei5 erhältlich. Aufgrund der hohen Kosten und der unzureichenden Leistung bei extremer Kälte hat sich die Wärmepumpentechnologie jedoch nicht flächendeckend durchgesetzt.
3. Brennstoffzellenfahrzeuge
Ausgestattet mit einem Brennstoffzellenreaktor, kann die vom Reaktor erzeugte Wärme zur Beheizung genutzt werden. Bei Abstimmung von Heizleistung und Heizbedarf (Batterie- und Kabinenheizung) kann auf PTC-Heizelemente verzichtet werden. Reicht die Heizleistung jedoch nicht aus, müssen PTC-Heizelemente zusätzlich installiert werden.
Klassifizierung von PTC-Heizsystemen
1. PTC-Wassererhitzer
Das Prinzip der PTC-Wasserheizung besteht darin, die Wärme des PTC-Heizelements zur Erwärmung des Kühlmittels zu nutzen, welches durch den Warmluftkern in der Fahrerkabine strömt. Durch den Gebläseantrieb wird die Luft in der Kabine umgewälzt und durch den Heizkern erwärmt.
2. PTC-Lufterhitzer
Das Prinzip der Windheizung mit PTC-Heizelementen besteht darin, die PTC-Heizelemente direkt im Warmluftkern der Fahrerkabine zu installieren, die Luft im Fahrzeuginneren mittels eines Gebläses umzuwälzen und die Luft in der Fahrerkabine direkt mit Hilfe der PTC-Heizelemente zu erwärmen.
3. Klassifiziert nach Leistung, von 600 W bis 30 kW
4. Klassifizierung nach Anwendung
1) 24-V-Plattform für große Fahrzeuge
2) 12-V-Plattform für Kleinwagen
Unser Unternehmen produziert verschiedene PTC-Heizgerätemodelle, um Ihren unterschiedlichen Bedürfnissen gerecht zu werden. Weitere Informationen finden Sie auf unserer Unternehmenswebsite:https://www.hvh-heater.com/Oder schreiben Sie uns:https://www.hvh-heater.com/contact-us/ .
Veröffentlichungsdatum: 12. Oktober 2024
