Batterieheizungen für ElektrofahrzeugeDie Batterie muss die richtige Temperatur haben, damit das gesamte Fahrzeugsystem einwandfrei funktioniert. Bei zu niedrigen Temperaturen gefrieren die Lithium-Ionen, was ihre Bewegung behindert und die Kapazität der Batterie erheblich reduziert. Daher ist es notwendig, die Batterie im Winter oder bei sehr niedrigen Temperaturen vorzuwärmen.
Das Batterieheizsystem von rein elektrischen Fahrzeugen neuer Energiequellen erfolgt hauptsächlich über zwei Wege: Vorwärmen und Heizen mit einem Brennstoff-Wasser-Vorwärmer. Durch die Installation eines Wasser-Vorwärmers im Fahrzeug wird die Wärme an die Batterie abgegeben, bis diese die normale Betriebstemperatur erreicht hat.Hochspannungs-Elektroheizungdurch InstallationPTC-Heizungzum neuen Elektrofahrzeug, das Wärme an das Batteriesystem des Elektrofahrzeugs abgeben kann, um es vorzuwärmen und auf normale Betriebstemperatur zu bringen.
Im Winter verringert sich die Reichweite von Elektrofahrzeugen mit alternativen Antrieben generell erheblich, hauptsächlich weil die Viskosität des Elektrolyten im Akku bei niedrigen Temperaturen ansteigt und die Lade- und Entladeleistung des Akkus abnimmt. Theoretisch ist es verboten, Lithium-Batterien bei -20 Grad Celsius zu laden (dies würde den Akku beschädigen). Elektrofahrzeuge können dieses Problem durch den Einbau vonStandheizungenum den Akku von Elektrofahrzeugen vorzuwärmen, damit er eine normale Betriebstemperatur erreicht, um das Problem der reduzierten Reichweite von Elektrofahrzeugen bei niedrigen Temperaturen im Winter zu lösen und um Schäden am Akku durch das Laden bei niedrigen Temperaturen zu vermeiden.
DasHochspannungs-Kühlmittelheizunghat seine Wärmeableitungsrate durch die Verwendung eines gecrimpten Kühlkörpers verbessert und die verschiedenen thermischen und elektrischen Phänomene vollständig berücksichtigt.PTC-HeizungBauteile im Betrieb, mit starker Haftung, ausgezeichneter Wärmeleitfähigkeit und Wärmeableitungsleistung, hoher Effizienz und Zuverlässigkeit. Diese Art vonPTC-Heizungzeichnet sich durch einen geringen Wärmewiderstand und eine hohe Wärmeübertragungseffizienz aus und ist ein automatischer, thermostatisch geregelter, energiesparender Elektroheizkörper.
Veröffentlichungsdatum: 17. Januar 2023
