1. Benzin-Standheizung: Benzinmotoren spritzen im Allgemeinen Benzin in das Ansaugrohr und vermischen es mit Luft, um ein brennbares Gemisch zu bilden, das dann in den Zylinder gelangt und von der Zündkerze gezündet wird, um zu verbrennen und sich auszudehnen, um Arbeit zu verrichten.Die Leute nennen es normalerweise einen Zündmotor.Dieselmotoren sprühen Diesel im Allgemeinen über Kraftstoffeinspritzpumpen und Kraftstoffeinspritzdüsen direkt in den Motorzylinder, vermischen sich gleichmäßig mit der Druckluft im Zylinder, entzünden sich bei hoher Temperatur und hohem Druck spontan und drücken den Kolben, um Arbeit zu verrichten.Dieser Motortyp wird allgemein als Kompressionszündungsmotor bezeichnet.
2. Diesel-Standheizung: Die Eigenschaften herkömmlicher Dieselmotoren: bessere thermische Effizienz und Wirtschaftlichkeit.Dieselmotoren nutzen Druckluft, um die Lufttemperatur so zu erhöhen, dass die Lufttemperatur den Selbstentzündungspunkt von Diesel überschreitet.Dann Diesel oder Dieselspray einspritzen. Es entzündet sich und verbrennt von selbst unter Vermischung mit Luft.Daher benötigt ein Dieselmotor kein Zündsystem.Gleichzeitig ist das Ölversorgungssystem des Dieselmotors relativ einfach, sodass die Zuverlässigkeit des Dieselmotors besser ist als die des Benzinmotors.
1) Die Vorteile von Dieselmotoren sind großes Drehmoment und gute Wirtschaftlichkeit.Jeder Arbeitszyklus eines Dieselmotors durchläuft außerdem vier Ansaug-, Kompressions-, Leistungs- und Auslasstakte.Da der im Dieselmotor verwendete Kraftstoff jedoch Dieselöl ist, ist seine Viskosität höher als die von Benzin, es lässt sich nicht leicht verdampfen und seine Selbstentzündungstemperatur ist niedriger als die von Benzin, sodass sich brennbare Stoffe bilden und entzünden Gemische unterscheiden sich von denen von Benzinmotoren.
2) Aufgrund des hohen Arbeitsdrucks des Dieselmotors müssen die entsprechenden Teile eine hohe strukturelle Festigkeit und Steifigkeit aufweisen, sodass der Dieselmotor relativ schwer und sperrig ist.Die Kraftstoffeinspritzpumpe und die Düse des Dieselmotors erfordern eine hohe Fertigungspräzision, daher sind die Kosten hoch.Darüber hinaus arbeitet der Dieselmotor rau, mit lauten Vibrationen und Geräuschen;Dieselöl verdunstet nicht leicht und lässt sich bei kaltem Auto im Winter nur schwer starten.Aufgrund der oben genannten Eigenschaften wurden Dieselmotoren in der Vergangenheit überwiegend in großen und mittelgroßen Lkw eingesetzt.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 06.03.2023
