Das Funktionsprinzip vonKfz-Elektronik-WasserpumpeIm Wesentlichen wird dabei die kreisförmige Bewegung des Motors durch die mechanische Vorrichtung genutzt, um die Membran oder das Laufrad im Inneren der Wasserpumpe hin und her zu bewegen. Dadurch wird die Luft in der Pumpenkammer komprimiert und gedehnt, wodurch ein positiver Druck und ein Vakuum entstehen. Anschließend wird durch die Wirkung des Einwegventils das Wasser unter dem Einfluss des Druckunterschieds angesaugt und ausgestoßen, wodurch ein stabiler Fluss entsteht.

Grundlegendes Funktionsprinzip:

Die vom Motor erzeugte Kreisbewegung bewirkt, dass die Teile im Inneren desWasserpumpeDie Luft wird durch die mechanische Vorrichtung (z. B. die Membran oder das Laufrad) hin und her bewegt, und diese Bewegung komprimiert und dehnt die Luft in der Pumpenkammer.

Durch die Wirkung des Einwegventils entsteht am Auslass ein positiver Druck, gleichzeitig bildet sich am Wasserpumpenanschluss ein Vakuum, wodurch eine Druckdifferenz zum äußeren Atmosphärendruck entsteht.

Durch die Einwirkung des Druckunterschieds wird Wasser in den Wassereinlass gesaugt und anschließend über den Abfluss ausgestoßen, wodurch ein stabiler Wasserstrom entsteht.

Anwendung des elektronischen Steuergeräts (ECU):

Im Vergleich zu herkömmlichen mechanischen Wasserpumpenelektronische WasserpumpenSie werden von elektronischen Steuergeräten (ECU) gesteuert und geregelt, die eine höhere Flexibilität und Präzision aufweisen.

Wenn das Steuergerät des Fahrzeugs ein Signal empfängt, dass Kühlung erforderlich ist (z. B. durch Anstieg der Motortemperatur oder Einschalten der Klimaanlage), sendet es einen Befehl an das Steuermodul der elektronischen Wasserpumpe.

Nach Empfang des Befehls versetzt das Steuermodul den Motor in Rotation. Die Rotation des Motors treibt das Laufrad über die Welle mit hoher Geschwindigkeit an, wodurch ein Unterdruck entsteht und Kühlmittel aus dem Wassereinlass angesaugt wird. Durch die weitere Rotation des Laufrads wird das Kühlmittel beschleunigt und aus dem Wasserauslass herausgepresst. Es gelangt in die Rohrleitungen des Kühlsystems und stellt so den Kühlmittelkreislauf her.

Die elektronischen Wasserpumpen der NF GROUP sind speziell für Kühlkörpersysteme und Klimaanlagen-Zirkulationssysteme in Fahrzeugen mit alternativen Antrieben konzipiert. Alle Pumpen können zudem über PWM oder CAN gesteuert werden.

Für weitere Informationen besuchen Sie gerne unsere Website. Website-Adresse:https://www.hvh-heater.com.

‌