Einführung und Funktionsprinzip der Standheizung

Die Kraftstoffheizung für Autos, auch bekannt alsStandheizungSystem ist ein unabhängiges Zusatzheizsystem im Fahrzeug, das nach dem Abstellen des Motors genutzt werden kann und auch während der Fahrt für Zusatzheizung sorgen kann.Je nach Art des Kraftstoffs kann er unterteilt werden in:Luft-Benzin-StandheizungSystem undLuftDiesel-StandheizungSystem.Die meisten großen Lastkraftwagen und Baumaschinen verwenden ein Diesel-Gas-Heizsystem, und inländische Autos nutzen meist ein Benzin-Wasser-Heizsystem.

Ob Benziner oder Diesel, die Standheizung verfügt über ein System zur Zusatzheizung für das Auto.Nur sind die Modelle, mit denen sie ausgestattet sind, unterschiedlich und alle haben ihre eigenen Vorteile.

Das Funktionsprinzip der Standheizung besteht darin, eine kleine Menge Kraftstoff aus dem Kraftstofftank in die Brennkammer der Standheizung zu pumpen und dann den Kraftstoff in der Brennkammer zu verbrennen, um Wärme zu erzeugen, das Motorkühlmittel oder die Luft zu erwärmen. und geben die Wärme dann über den Kühler an den Innenraum ab. Gleichzeitig wird auch der Motor aufgewärmt.Dabei wird die Leistung der Batterie und eine bestimmte Menge Kraftstoff verbraucht.Je nach Größe des Heizgerätes variiert die benötigte Brennstoffmenge für eine Heizung zwischen 0,2 Liter und 0,3 Liter.

Das Standheizungssystem besteht hauptsächlich aus einem Ansaugluftversorgungssystem, einem Kraftstoffversorgungssystem, einem Zündsystem, einem Kühlsystem und einem Steuersystem.Sein Arbeitsprozess kann in fünf Arbeitsschritte unterteilt werden: Ansaugphase, Kraftstoffeinspritzphase, Mischphase, Zünd- und Verbrennungsphase und Wärmeübertragungsphase.

1. Die Kreiselwasserpumpe startet einen Pumptestlauf, um zu prüfen, ob der Wasserweg normal ist.

2. Nachdem der Wasserkreislauf normal ist, dreht sich der Lüftermotor, um Luft durch das Ansaugrohr einzublasen, und die Dosierölpumpe pumpt Öl durch das Einlassrohr in die Brennkammer.

3. Die Zündkerze zündet;

4. Nachdem das Feuer am Kopf der Brennkammer entzündet wurde, brennt es am Ende vollständig aus und die Abgase werden durch das Abgasrohr abgeführt:

5. Der Flammensensor kann anhand der Abgastemperatur erkennen, ob die Zündung eingeschaltet ist. Wenn er eingeschaltet ist, wird die Zündkerze ausgeschaltet.

6. Die Wärme wird vom Wasser aufgenommen und über den Wärmetauscher abgeführt und zum Motorwassertank geleitet:

7. Der Wassertemperatursensor erfasst die Temperatur am Wasserauslass.Wenn die eingestellte Temperatur erreicht ist, schaltet es ab oder reduziert die Verbrennungsstufe:

8. Der Luftregler kann das Einlassvolumen der Verbrennungsluft steuern, um die Effizienz der Verbrennung sicherzustellen;

9. Der Lüftermotor kann die Geschwindigkeit der einströmenden Luft steuern;

10. Der Überhitzungsschutzsensor kann erkennen, dass die Heizung automatisch ausgeschaltet wird, wenn kein Wasser vorhanden ist oder der Wasserweg blockiert ist und die Temperatur höher als 108 Grad ist.