Elektrobusse stellen besondere Anforderungen an das Niedertemperatur-Wärmemanagement, um die Batterieleistung, den Fahrgastkomfort und den einwandfreien Betrieb der Fahrzeugsysteme zu gewährleisten. Im Folgenden finden Sie einige gängige Produkte und Systemlösungen für das Niedertemperatur-Wärmemanagement von Elektrobussen:
PTC-Heizelemente:
Funktionsprinzip und Eigenschaften:PTC-Heizelemente (Heizelemente mit positivem Temperaturkoeffizienten)sind entscheidende Komponenten von elektrischenBus-ThermomanagementsystemeMit steigender Temperatur erhöht sich der elektrische Widerstand desPTC-HeizelementDie Heizleistung erhöht sich automatisch und verhindert so eine Überhitzung – ganz ohne externe Thermostate oder aufwendige Verkabelung. Die von unserer NF-Gruppe entwickelten PTC-Heizelemente beispielsweise erreichen einen thermischen Wirkungsgrad von über 95 % und heizen sich schnell auf. Sie passen die Leistung automatisch an die Temperatur an und reduzieren den Stromverbrauch, sobald die eingestellte Temperatur erreicht ist.
Leistung und Anwendungsbereich:PTC-Heizungen in ElektrobussenSie sind für 400–800-V-Gleichstromsysteme mit Leistungen von 1 kW bis 35 kW oder mehr ausgelegt. Sie eignen sich zum schnellen Aufheizen der Fahrerkabine und zur Batteriekonditionierung.
Batteriethermische Managementsysteme (BTMS)：
Unabhängige Batterie-Thermomanagementsysteme: Nehmen wir beispielsweise das unabhängige Batterie-Thermomanagementsystem der Cling EFDR-Serie. Es wird von einem eigenen Kompressor angetrieben und kann am Chassis montiert werden. Es bietet einen breiten Betriebstemperaturbereich von -20 °C bis 60 °C und verschiedene Kühlleistungen (3 kW, 5 kW, 8 kW, 10 kW) mit optionalen Heizleistungsreserven von 5 kW, 10 kW, 14 kW und 24 kW. Das System kann vom Batteriemanagementsystem (BMS) gesteuert werden, um den Kühlmittelträger zu kühlen oder zu heizen und so den Betrieb der Batterie in einem optimalen Temperaturbereich (10–30 °C) zu gewährleisten.
Integrierte Batteriethermomanagementlösungen: Das 10-kW-Batteriethermomanagementsystem von NF eignet sich für 11–12 Meter lange Elektrobusse. Es verfügt über eine Kühlleistung von 8–10 kW und eine Heizleistung von 6–10 kW. Dank eines hohen Kühlmitteldurchsatzes hält es die Batterietemperatur in kürzester Zeit konstant und gewährleistet eine präzise Temperaturregelung (± 0,5 °C).
Veröffentlichungsdatum: 23. Oktober 2025
