Hochspannungs-Kühlmittelheizung für Elektrofahrzeuge
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6 kW Elektroheizung DC600V für Elektrofahrzeuge
PTC-Kühlmittelheizungen können das Cockpit von New-Energy-Fahrzeugen mit Wärme versorgen und die Standards für sicheres Entfrosten und Beschlagen erfüllen.Gleichzeitig stellt es andere Mechanismen (z. B. Batterien) bereit, die eine Temperaturregulierung im Fahrzeug benötigen.
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NF 6KW 600V PTC-Kühlmittelheizung mit CAN für Elektroautos
PTC-Kühlmittelheizungen können das Cockpit von New-Energy-Fahrzeugen mit Wärme versorgen und die Standards für sicheres Entfrosten und Beschlagen erfüllen.Gleichzeitig stellt es andere Mechanismen (z. B. Batterien) bereit, die eine Temperaturregulierung im Fahrzeug benötigen.
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NF 6KW 7KW 8KW 9KW 10KW PTC-Kühlmittelheizung mit CAN
Im Vergleich zum herkömmlichen Wärmemanagementsystem für Kraftfahrzeuge besteht der Unterschied zwischen dem neuen Wärmemanagementsystem für Energiefahrzeuge darin, dass sich das Verwaltungsobjekt vom Cockpit bis zur Batterie, der elektronischen Motorsteuerung und anderen Bereichen erstreckt, und zweitens darin, dass seine Funktion über die einfache Kühlung hinausgeht für Wärmeerhaltungs- und Heizfunktionen.Daher fügt das Wärmemanagementsystem von Fahrzeugen mit neuer Energie im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen hinzuelektronische Wasserpumpen, elektrische Kompressoren, elektronische Expansionsventile oder Vierwegeventile, Kühlplatten und Heizsysteme (Wärmepumpen oder PTC-Systeme) usw.
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NF 10 kW/15 kW/20 kW Batterie-PTC-Kühlmittelheizung für Elektrofahrzeuge
Da Elektrofahrzeuge keinen Motor und somit keine Wärmequelle haben, ist der Einbau eines PTC-Thermistors als Wärmequelle erforderlich.Wenn der PTC mit Strom versorgt wird, kann er sich sehr schnell aufheizen, im Gegensatz zu Autos mit herkömmlichem Kraftstoff, die eine Weile warten müssen, bis der Motor läuft, und dann langsam aufheizen müssen, was bedeutet, dass reine Straßenbahnen mit PTC-Warmklimaanlage viel schneller aufheizen.
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NF AC220V PTC-Kühlmittelheizung mit Relaissteuerung
NF hat sich der Bereitstellung sauberer und effizienter Antriebssystemlösungen für Verbrennungsmotoren, Hybrid- und Elektrofahrzeuge verschrieben und hat ein umfangreiches Produktportfolio im Bereich Wärmemanagement auf den Markt gebracht.Angesichts der Bedeutung der Autobatterie-Heizlösung in der Zeit nach dem Verbrennungsmotor hat NF eine neue Lösung auf den Markt gebrachtHochspannungs-Kühlmittelheizung (HVCH) als Reaktion auf die oben genannten Schmerzpunkte.Welche technischen Highlights darin verborgen sind, lüften wir sein Geheimnis.
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NF 20KW Elektrofahrzeug PTC-Kühlmittelheizung für Elektrobus-LKW
Das 20-kW-ElektrofahrzeugPTC-Kühlmittelheizung Wird hauptsächlich zum Heizen des Fahrgastraums, zum Enteisen und Entfernen von Nebel auf der Scheibe oder zum Vorheizen der Batterie des Wärmemanagementsystems der Batterie verwendet, um die entsprechenden Vorschriften und Funktionsanforderungen zu erfüllen.
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NF 2,5 kW AC220 V elektrischer PTC-Kühlmittelheizer für Kraftfahrzeuge
Die 2,5-kW-Kühlmittel-PTC-Heizbaugruppe WPTC-10 kann die Cockpits von Fahrzeugen mit neuer Energieversorgung mit Wärme versorgen und die Kriterien für sicheres Abtauen und Beschlagen erfüllen.Gleichzeitig versorgt es andere Teile des Fahrzeugs mit Wärme, die einer Temperaturregulierung bedürfen.
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3 kW Hochspannungs-Kühlmittelheizung für Elektrofahrzeuge
Diese Hochspannungs-Kühlmittelheizung wird in das Wasserkühlkreislaufsystem von Elektrofahrzeugen eingebaut, um nicht nur Wärme für das New-Energy-Fahrzeug, sondern auch für die Batterie des Elektrofahrzeugs bereitzustellen.
