EHPS (Elektrohydraulische Servolenkung)
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Flügelzellenkompressoren für Elektrofahrzeuge (EV) für Elektrobusse und -Lkw
Flügelzellenkompressoren für Elektrofahrzeuge sind kompakte, geräuscharme Verdrängerkompressoren. Sie werden hauptsächlich für die Bordluftversorgung (pneumatische Bremsen, Federung) und das Wärmemanagement (Klimaanlage/Kühlung) eingesetzt und sind in ölgeschmierten und ölfreien Ausführungen erhältlich. Angetrieben werden sie von Hochspannungs-Elektromotoren (400 V/800 V) mit integrierten Steuerungen.
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Elektrische hydraulische Lenkpumpe für Elektro-Lkw
Die elektrohydraulische Servolenkpumpe ist eine Lenkvorrichtung, die einen Motorantrieb mit einem Hydrauliksystem kombiniert und in Automobilen, Baumaschinen und anderen Bereichen weit verbreitet ist.
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NF GROUP Elektrohydraulische Servolenkpumpe 12V EHPS
Nennleistung: 0,5 kW
Anwendbarer Druck: <11 MPa
Die maximale Durchflussgeschwindigkeit: 10 l/min
Gewicht: 6,5 kg
Außenmaße: 173 mm (L) * 130 mm (B) * 290 mm (H)
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NF Group Elektrische Hydraulik-Lenkpumpe für Elektrofahrzeuge
Die elektrische Servolenkpumpe ist eine wichtige Komponente der elektrischen Servolenkung im Automobilbereich. Sie stellt eine bedeutende Weiterentwicklung der herkömmlichen hydraulischen Servolenkung im Zuge der zunehmenden Elektrifizierung und intelligenten Fahrzeugtechnik dar.
Unter Beibehaltung der Vorteile der hydraulischen Unterstützung verbessert es die Energieeffizienz und Steuerbarkeit durch Motorantrieb und elektronische Steuerung erheblich und bietet damit eine hervorragende Lösung für technologische Aufrüstungen und die Entwicklung von Hybridfahrzeugen zu jener Zeit. -
NF GROUP Dual-Source Integrated Permanent Magnet Synchronous Steering Wheel Rotation Motor
Die EHPS-Motorpumpe (elektrohydraulische Servolenkung) ist eine integrierte Einheit, die einen Antriebsmotor mit einer hydraulischen Lenkpumpe kombiniert. Dieses System wandelt den herkömmlichen Verbrennungsmotorantrieb in einen Elektromotorantrieb um und dient als Energiequelle und Kernkomponente des Lenksystems, indem es den Hydraulikdruck für die Lenkung in Hybrid- und Elektrobussen bereitstellt.
Motornennleistung: 1,5 kW bis 10 kW
Nennspannung: 240 V ~ 450 V
Bemessungsphasenstrom: 4 A bis 50 A
Nenndrehmoment: 6,5 Nm bis 63 Nm
Anzahl der Pole: 8-polig/ 10-polig
