Pkw-/SUV-Heiz- und Kaltstartsystem
Aufgrund der Kälte kommt es im Winter häufig zu Vereisung von Autos/SUVs und Startproblemen; nach Schneefall ist es schwierig, Eis und Schnee zu räumen, und die Kälte zu ertragen ist wirklich lästig;
Um die oben genannten Probleme zu lösen, benötigen Sie eine „Standheizung“.
Option 1: Nachrüstung des Standluftheizungssystems
Der Einbau der Standluftheizung in einer Limousine/einem SUV ist relativ einfach, und die Einbauposition des Heizgeräts kann je nach Fahrzeugmodell frei gewählt werden. Es wird empfohlen, sie im Beifahrerfußraum zu montieren (siehe Abbildung 1).
Die Nachrüstung von Standluftheizungsanlagen mit Brennstoffbetrieb für Elektrofahrzeuge neuer Energiearten kann mehrere Funktionen erfüllen:
1. Heizung im Fahrzeuginnenraum: Es kann schnell für Wärme im Fahrzeuginnenraum sorgen, den durch die Erwärmung verursachten Batterieverbrauch in Elektrofahrzeugen reduzieren und die Reichweite von Elektrofahrzeugen erhöhen.
2. Windschutzscheibenenteisung: Die Luftauslassleitung des Luftheizungssystems sollte so angeordnet sein, dass sie sich unterhalb der Windschutzscheibe befindet und so eine schnelle Enteisung, ein schnelles Entfeuchten und ein schnelles Auftauen der Windschutzscheibe von Elektrofahrzeugen ermöglicht.
Option 2: Vorwärmsystem für Standheizung
Die Bordflüssigkeitsheizung ist an das Fahrzeugkühlsystem angeschlossen, um die Anforderungen an Fahrzeugvorwärmung, schnelles Enteisen und Entfeuchten sowie Raumheizung zu erfüllen.
① Flüssigkeitsheizung ② Motorkühlsystem ③ Originale Fahrzeugklimaanlage
Die Flüssigkeitsheizung ist an den Motorkühlkreislauf angeschlossen, um diesen zu erwärmen und so den Motor vorzuwärmen. Durch Einschalten der serienmäßigen Klimaanlage wird warme Luft erzeugt, die zum Beheizen des Innenraums sowie zum Enteisen, Entfrosten und Entfeuchten der Windschutzscheibe dient.
