8-kW-Hochspannungs-PTC-Heizelement für Elektrofahrzeuge

Kurzbeschreibung:

Hochspannungs-Kühlmittelvorwärmer werden in Elektrofahrzeugen eingesetzt. Diese Vorwärmer können das gesamte Elektrofahrzeug und die Batterie gleichzeitig erwärmen. Es handelt sich um einen speziell für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben entwickelten Hochspannungs-Kühlmittelvorwärmer.

Modell:WPTC13

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Produktbeschreibung

DerHochspannungs-Kühlmittelheizungist eine Heizung, die für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde. Die Hochvolt-Kühlmittelheizung erwärmt das gesamte Elektrofahrzeug und die Batterie.PTC-KühlmittelerhitzerLiefert Wärme für das Cockpit eines Elektrofahrzeugs zum Enteisen und Entfeuchten.elektrische StandheizungDiese Hochvolt-Kühlmittelheizung kann auch andere Fahrzeugkomponenten mit Temperaturregelung (z. B. die Batterie) beheizen. Sie eignet sich für Elektrofahrzeuge mit einer Nennleistung von 8 kW und einem Spannungsbereich von 323–552 V. Der Vorteil dieser elektrischen Standheizung liegt darin, dass sie den Fahrgastraum für ein angenehmes Fahrklima erwärmt und gleichzeitig die Batterie erwärmt, um deren Lebensdauer zu verlängern. Die Hochvolt-Kühlmittelheizung ist in einem wassergekühlten Kreislaufsystem installiert, in dem die Temperatur der Warmluft präzise geregelt wird. Sie steuert einen IGBT mit PWM-Regelung zur Leistungsregelung und verfügt über eine Kurzzeit-Wärmespeicherfunktion. Die Hochvolt-Kühlmittelheizung ist umweltfreundlich und energiesparend.

Technischer Parameter

Modell	WPTC13
Nennspannung (V)	AC 430
Spannungsbereich (V)	323-552
Nennleistung (W)	8000±10%@10L/min,Tin=40℃
Niederspannung des Controllers (V)	12
Steuersignal	Relaissteuerung
Gesamtabmessungen (LBH):	247 x 197,5 x 99 mm

1. Nennspannung: 430VAC (323-552VAC/50Hz&60Hz, dreiphasige Vierleiter-Stromversorgung), Einschaltstrom I≤30A;
2. Nennleistung: 8 kW ± 10 % W & 12 l/min & Wassertemperatur: 40 (-2~0) °C. Im Werkstatttest wird das Gerät separat in drei Stufen getestet, gemäß DC 260 V, 12 l/min & Wassertemperatur: 40 (-2~0) °C, Leistung: 2,6 (± 10 %) kW, Spülstrom jeder Gruppe < 15 A, maximale Wassereintrittstemperatur 55 °C, Schutztemperatur 85 °C;
3. Unter normalen Bedingungen beträgt der Isolationswiderstand zwischen dem Heizkörpergehäuse und der Elektrode ≥200MΩ (1000VDC/3S), die Isolationsfestigkeit: 1800VAC/3s, Leckstrom ≤10mA (Hochspannungsseite); 600VAC/3s, Leckstrom <5mA (Niederspannungsseite).
4. Umgebungstemperatur: -40~105℃; Umgebungsfeuchtigkeit: 5%~90%RH; Medium: 50% Wasser/50% Ethylenglykol;
5. Gewicht des Heizgeräts: 3,7±0,1 kg;
6. Schutzart des Heizelements: IP67;
7. Luftdichtheit des Heizgeräts: Druck von 0,6 MPa anlegen, 3 Minuten lang prüfen, die Leckage beträgt weniger als 500 Pa;
8. Verbotene Stoffe müssen den Anforderungen der Richtlinie 2011/65/EU RoHS und der Richtlinie 2000/53/EG ELV entsprechen;
9. Die Flammschutzleistung entspricht GB/T2408-2008 und erfüllt die Stufe HB für horizontale Verbrennung und V-0 für vertikale Verbrennung;
10. EMV erfüllt die Anforderungen der Normen IEC61000-6-2 und IEC61000-6-4;
11. Anforderungen an nichtmetallische Werkstoffe:
a. VOC implementiert VDA277, erfüllt TOC<50g C/g, Benzol<5g/g, Toluol<5g/g, Xylol<15g/g;
b. Formaldehyd erfüllt die Anforderungen von VDA275 und liegt unter 5 mg;
c. Smell implement VDA270, meet ≤3 @ 23℃&40℃, ≤3.5@80℃;
d. Der Nebel erfüllt die Anforderungen der DIN 75201B und erfüllt die Kriterien von <5 mg;

Anwendung

Die Hochvolt-Kühlmittelheizung eignet sich für Elektrofahrzeuge mit einer Nennleistung von 8 kW und einem Spannungsbereich von 323–552 V. Sie erwärmt das Kühlmittel, um die Batterie des Elektrofahrzeugs in den kalten Wintermonaten vor Frostschäden zu schützen.

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