8 kW Hochspannungs-PTC-Heizung für Elektrofahrzeuge

Kurze Beschreibung:

In Elektrofahrzeugen wird eine Hochspannungs-Kühlwasserheizung eingesetzt.Diese Hochspannungsheizung kann das gesamte Elektrofahrzeug und die Batterie gleichzeitig erwärmen.Es handelt sich um eine Hochspannungs-Kühlmittelheizung, die für Fahrzeuge mit neuer Energie entwickelt wurde.

Modell:WPTC13

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Produktbeschreibung

DerHochspannungs-Kühlmittelheizungist eine Heizung, die für Fahrzeuge mit neuer Energie entwickelt wurde.Die Hochvolt-Kühlmittelheizung erwärmt das gesamte Elektrofahrzeug und die Batterie.DerPTC-KühlmittelheizungVersorgt das Cockpit eines New-Energy-Fahrzeugs mit Wärme zum Enteisen und Beschlagen.Derelektrische Standheizungkann auch andere Mechanismen des Fahrzeugs erwärmen, die einer Temperaturregulierung bedürfen (z. B. die Batterie).Diese Hochspannungs-Kühlmittelheizung ist für Elektrofahrzeuge mit einer Nennleistung von 8 kW und einem Spannungsbereich von 323–552 V geeignet.Der Vorteil dieser elektrischen Standheizung besteht darin, dass sie das Cockpit heizt, um eine warme und angenehme Fahrumgebung zu schaffen, und die Batterie erwärmt, um deren Lebensdauer zu verlängern.Die Hochspannungs-Kühlmittelheizung ist in einem wassergekühlten Zirkulationssystem installiert, in dem die Temperatur der warmen Luft sanft geregelt wird.Die Hochspannungs-Kühlmittelheizung treibt einen IGBT mit PWM-Regelung zur Leistungsregulierung an und verfügt über eine kurzzeitige Wärmespeicherfunktion.Die Hochspannungs-Kühlmittelheizung ist umweltfreundlich und energiesparend.

Technische Parameter

Modell	WPTC13
Nennspannung (V)	AC 430
Spannungsbereich (V)	323-552
Nennleistung (W)	8000 ± 10 % bei 10 l/min, Zinn = 40 °C
Controller-Unterspannung (V)	12
Steuersignal	Relaissteuerung
Gesamtabmessungen (LBH):	247197,599mm

1. Nennspannung: 430 VAC (323–552 VAC/50 Hz und 60 Hz, dreiphasige Vierleiter-Stromversorgung), Einschaltstrom I ≤ 30 A;
2. Nennleistung: 8 kW ± 10 % W und 12 l/min. Wassertemperatur: 40 (-2 ~ 0) ℃.Im Werkstatttest wird es separat in drei Gängen getestet, entsprechend DC260V, 12L/min und Wassertemperatur: 40(-2~0)℃, Leistung: 2,6(±10%)KW, jede Gruppe mit Spülstrom <15A Die maximale Wassereintrittstemperatur beträgt 55 °C, die Schutztemperatur beträgt 85 °C.
3. Unter normalen Bedingungen beträgt der Isolationswiderstand zwischen dem Heizkörper und der Elektrode ≥200 MΩ (1000 VDC/3 S), Isolationsfestigkeitsspannung: 1800 VAC/3 s, Leckstrom ≤ 10 mA (Hochspannungsende);600VAC/3s, Leckstrom <5mA (Niederspannungsende) .
4. Umgebungstemperatur: -40~105℃;Umgebungsfeuchtigkeit: 5 % ~ 90 % relative Luftfeuchtigkeit;Medium: 50 % Wasser/50 % Ethylenglykol;
5. Gewicht des Heizgeräts: 3,7 ± 0,1 kg;
6. Schutzart der Heizung: IP67;
7. Luftdichtheit des Heizgeräts: Druck 0,6 MPa anwenden, 3 Minuten lang testen, die Leckage beträgt weniger als 500 Pa;
8. Verbotene Stoffe sollten die Anforderungen der ROHS-Richtlinie 2011/65/EU und der ELV-Richtlinie 2000/53/EG erfüllen.
9. Die flammhemmende Leistung setzt GB/T2408-2008 um, das den HB-Wert für horizontale Verbrennung und V-0 für vertikale Verbrennung erfüllt;
10.EMC erfüllt die Anforderungen von IEC61000-6-2 und IEC61000-6-4;
11. Anforderungen an nichtmetallische Werkstoffe:
A.VOC setzt VDA277 um, erfüllt TOC <50 g C/g, Benzol <5 g/g, Toluol <5 g/g, Xylol <15 g/g;
B.Formaldehyd setzt VDA275 um und erfüllt <5 mg;
C.Riechen Sie VDA270, erfüllen Sie ≤3 bei 23℃ und 40℃, ≤3,5 bei 80℃;
D.Der Nebel setzt DIN75201B um und erfüllt <5 mg;

Anwendung

Der Hochspannungs-Kühlmittelheizer ist für Elektrofahrzeuge mit einer Nennleistung von 8 kW und einem Spannungsbereich von 323–552 V geeignet.Es erwärmt das Frostschutzmittel, um die Batterie des Elektrofahrzeugs in den kalten Wintermonaten zu schützen.

Paketzustellung

FAQ

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3. Wie lange kann ich mit der Probe rechnen?
5-10 Werktage für Muster.
4. Wie sieht es mit der Vorlaufzeit für die Massenproduktion aus?
15–20 Werktage für die Massenproduktion. Dies hängt von Ihrer Menge ab und wir werden unser Bestes geben, um Ihre Bedürfnisse zu erfüllen.
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